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31 de octubre de 2012

MiniBikers - 2012 Australian Grand Prix

¡Buenas MiniLectores!

Miércoles de sorpresa, normalmente cuando coinciden dos carreras hay un estreno el Miércoles y otro el Viernes... ¡Hoy no va a ser así! Vamos a tener los dos estrenos a la vez. MiniDrivers y MiniBikers juntos el mismo día y para empezar vamos con el capítulo de MiniBikers en el Gran Premio de Australia. ¿Estás listo/a? ¡Dale al play!

MiniBikers - Chapter 3x17 - 2012 Australian Grand Prix


Y con esto terminamos por ahora. El capítulo de MiniDrivers será subido en breve así que estad atentos ¡Porque la diversión hoy no termina!

¡Sed mini-buenos!

28 de octubre de 2012

MotoGP - Australian GP - Race + World Champion

 ¡Buenas MiniLectores!

Campeonato del mundo de MotoGP cerrado con nombre español, al igual que en Moto2. Jorge Lorenzo se proclama bicampeón del mundo de MotoGP. Solo le hacía falta sumar 3 puntos más que su rival Dani Pedrosa pero el destino tenía preparada una jugada al piloto de Honda que tuvo que abandonar en las primeras vueltas. ¿Quieres saber qué ocurrió? ¡Pues sigue con nosotros!

Casey Stoner se mostró intratable durante todo el fin de semana y todo el mundo apostó su dinero para la victoria. La salida no fue del todo buena para el australiano que se vio superado por Lorenzo y Pedrosa. En el duelo por el mundial el piloto de Yamaha solo necesitaba superar por 3 puntos a Pedrosa que tampoco se lo iba a dejar fácil adelantando al 99 pocas curvas después, Stoner tampoco iba a darse por vencido y en la recta de meta se ponía en paralelo con Jorge superándole al llegar a la primera curva. Casey intentaría adelantar a su compañero de equipo el cuál en la curva 4 caía y dejando de esta forma el título en bandeja para el espartano de Yamaha que solo debía acabar la carrera en 13ª posición para proclamarse campeón.

La lucha por el podio estaba servida con en grupo bien nutrido con Crutchlow, Dovizioso, Bradl y Bautista. El piloto de San Carlo podía soñar con un nuevo podio adelantando a Stefan Bradl, pero Crutchlow, el cual además corría con fiebre y bronquitis, empezó a poner la directa y se marchaba del grupo dejando a Dovizioso ante los feroces Álvaro y Bradl.

Mientras tanto, el resto de la parrilla se mostraba tranquila, con poca acción salvo la caída de Ellison o Petrucci adelantando a Pirro. En cabeza Stoner se marchaba a toda velocidad metiendo cada vez más tiempo a Lorenzo el cual solo pensaba en terminar la carrera. Toda la acción estaba centrada en el duelo de Andrea, Álvaro y Bradl.

Bautista lograba adelantar a Andrea Dovizioso y poco después lo lograba Stefan Bradl que no solo adelantaba al italiano sino que además superaba al piloto de Talavera de la Reina. Dovizioso aprovechó el momento para adelantar a Bautista el cuál pudo recuperar la posición, pero las ganas de quedar por delante del piloto de Tech3 lograron que recuperara la posición que le arrebató el español.

Ante toda esta acción pudimos ver levemente como Rolfo decía adiós a la carrera al salirse de pista. Mientras tanto en el duelo de las CRT en su batalla "yanosequenumeroporqueheperdidolacuenta"Aleix adelantaba a su compañero de equipo Randy de Puniet.

Las cámaras volvían a centrarse en el duelo de la cuarta posición donde Bautista volvía a adelantar a Dovizioso pero el piloto italiano no solo recuperaba su posición sino que además adelantaba a Bradl. Una vuelta más tarde Bautista superaba al alemán y juntos hacían lo mismo con Andrea el cuál superó a ambos de forma magistral a la vez en plena curva.
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Finalmente la victoria fue para Casey Stoner que se despide así de su afición puesto que a final de temporada se retira de MotoGP. En segunda posición entró Jorge Lorenzo proclamándose bicampeón del mundo de MotoGP. El podio lo cerró Cal Crutchlow, merecido y más teniendo en cuenta que corría enfermo. El top ten lo cerraron Dovizioso, Bautista, Bradl, Rossi, Hayden, Abraham y Aleix.

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De esta forma, y a falta de una carrera en el circuito de Cheste en Valencia dentro de dos semanas, todo el mundial de motociclismo en sus tres categorías queda cerrado por completo con Sandro Cortese campeón de Moto3, Marc Márquez campeón de Moto2 y Jorge Lorenzo campeón de MotoGP. Será una carrera de despedidas para muchos pero hasta entonces habrá que esperar 15 días y sobretodo ya sabéis... ¡Sed mini-buenos!

27 de octubre de 2012

MotoGP - Australian GP - Qualifying

¡Buenas MiniLectores!

Solo quedan dos pruebas para el final del mundial y aún está por decidir el nombre del campeón del mundo. Jorge Lorenzo tiene bola de partido en Phillip Island pero Pedrosa no se lo dejará fácil, además, Stoner corre en casa y el canguro más rápido no dejará que el espartano le derrote en la que será su última carrera en Australia.

Ya desde el inicio de la sesión Casey Stoner empezó marcando el ritmo seguido de su compañero Pedrosa que tuvo un pequeño susto, pero ya sabemos que en MotoGP de la hora que dura la clasificación la emoción solo será en los últimos 10 minutos. Kris Mclaren que corría como invitado para Avintia Blusens caía al suelo y poco después lo hacía Stoner, ambos sin consecuencias puesto que pudieron volver poco después a pista. A falta de 30 minutos de la sesion las primeras posiciones no variaban con Stoner en cabeza seguido de Pedrosa, Dovizioso, Lorenzo, Crutchlow, Randy, Rossi, Bradl y Bautista.

Casey quería asegurarse la pole position y por ello empezó a rebajar su tiempo fugazmente aunque Lorenzo no quiso dejarle tan fácil la pole y empezó a rebajar su tiempo pero solo pudo ponerse segundo el piloto de Yamaha. Mientras los minutos corrían, Stoner mejoraba su crono siendo inalcanzable para el resto.

A falta de 5 minutos empezó a chispear en Phillip Island dejando ya los tiempos marcados para el final de la sesión, por lo que Stoner se llevaba la pole position seguido de Lorenzo y Pedrosa. El top 10 lo cerraron Crutchlow, Bradl, Dovizioso, Bautista, Rossi y Randy de Puniet.
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Mañana como decimos, Jorge Lorenzo tiene el primer punto de partido para proclamarse campeón del mundo pero en el mundo del motor ya se sabe que hasta que no caiga la bandera no se decide la carrera, cualquier cosa puede ocurrir y más en Phillip Island. ¿Se llevará la victoria Casey Stoner? Todo parece indicar que si, pero la pregunta que nos hacemos muchos es... Si Lorenzo abandona y tenemos a Casey y Pedrosa en las dos primeras posiciones, ¿dejará el australiano que su compañero le adelante?

Nos vemos MiniLectores y recordad... ¡Sed mini-buenos!

21 de marzo de 2012

MiniDrivers - Australian Grand Prix [ACTUALIZADO]

¡Buenas MiniLectors!

Arranca oficialmente la nueva temporada de MiniDrivers con el estreno del capítulo del Gran Premio de Australia. 3 minutos que resumirán lo mejor de la carrera inaugural del campeonato del mundo 2012 de Fórmula 1. Todo está por decidir en la pista tras las primeras 58 vueltas que se dieron en el trazado australiano de Melbourne. Nuevos ataques, nuevos personajes, nuevos diseños... Muchas sorpresas os esperan en este primer capítulo. ¿Estáis listos? ¡Empezamos!


- MiniDrivers - Chapter 4x01 - 2012 Australian Grand Prix - 

¿Qué os ha parecido el capítulo? Espero que os haya gustado a la gran mayoria. Como podéis ver todos los fondos de la serie han sido renovados, así como los ataques de cada piloto, además tenemos nueva intro y nuevo final para la serie y tenemos por fin la aparición de MiniGirl y MiniDriver durante el capítulo además de otros personajes como jefes de equipo y comisarios. ¿Qué más se puede pedir? ¡Pues más capítulos!

Ya sabéis que si tenéis cualquier duda respecto al capítulo podéis dejarla en los comentarios y os responderé sin problemas.

Nos vemos MiniLectores y recordad... ¡Sed mini-buenos!

ACTUALIZACIÓN

Muchos de vosotros en Youtube me habéis dejado comentarios en referencia al final del capítulo. Al parecer Kimi Räikkönen no salía en el capítulo inicial, pero todo tiene una explicación... El problema no es que Kimi no estuviese allí... es que no lo llegasteis a ver. He decidido realizar una MiniStory en slow motion para que podáis ver qué sucedió realmente en el final del capítulo.

- MiniStories - 026 - Kimi and his 7th position -

18 de marzo de 2012

F1 - GP de Australia - Carrera

¡Buenas MiniLectores!

El Gran Premio de Australia ya es historia. Una carrera que nos ha dejado impresionantes luchas por todos lados y un sabor de boca diferente por las diferencias de resultados en algunos equipos, pero muy bien por los equipos de cabeza. ¿Quieres saber qué ha ocurrido? ¡Sigue con nosotros!
La salida, el primer punto clave de la carrera no fue demasiada accidentada. Webber a su estilo perdiendo posiciones y otros como Maldonado y Fernando subían posiciones. Por detrás, Hulkenberg se tocaba con un Toro Rosso y se quedaba del revés. Sebastian Vettel adelantaba a Nico Rosberg en la primera vuelta y se colocaba a la estela de Michael Schumacher.

Por detrás el duelo estaba servido entre Maldonado y Grosjean que ambos se tocaron rompiendo la dirección derecha provocando el abandono el francés, momento que aprovecha Fernando Alonso para adelantar a ambos y escaparse. Maldonado además sufre poco después una salida de pista intentando atacar a Fernando y es adelantado por Webber y Massa.

Sebastian Vettel por su parte intentaba atacar a Michael Schumacher pero el joven alemán se salía de pista. Nico Rosberg se acercó mucho al alemán de Red Bull pero éste se escapó rápidamente. Vueltas más tarde, Vettel volvía a atacar a Michael que se salía de pista por problemas en la caja de cambios, finalmente el heptacampeón abandonaba en esta primera carrera.

La degradación empezó a hacerse pública y Felipe Massa fue uno de los que más la sufrió provocando un tren con Maldonado, Pérez, Kobayashi, Kimi y Di Resta. Pastor le adelantaba y el brasileño aprovechaba para realizar su primera parada. En el duelo por la cabeza Nico Rosberg entraba primero a boxes y en la siguiente vuelta hacía lo mismo Fernando, saliendo por delante del alemán. Mark Webber realizaba lo mismo con la esperanza de salir por delante de ambos pero no fue así, salió detrás del grupo.

Sebastian Vettel tenía detrás a Fernando y Rosberg que se acercaron peligrosamente, por suerte para él, Vergne lo tenía delante y debía adelantarle, cosa que hizo con muchísima facilidad, cosa que no sucedió lo mismo con Fernando y Nico. Por delante Checo Pérez se encontraba en segunda posición con neumáticos y Lewis Hamilton, Vettel, Alonso, Rosberg y Webber, momento el cual el mexicano decidió entrar a boxes.

La nota del Gran Premio la puso Kimi Räikkönen al decir por su radio y cito textualmente "¿Por qué me enseñan banderas azules?" a lo que su mecánico responde "Son para los pilotos que debes doblar".

El accidente del día lo protagonizó Vitaly Petrov al dejar su Caterham en la recta de meta y provocar además un safety-car, momento en el cual los pilotos decidieron entrar a boxes. Sebastian Vettel y Mark Webber adelantaron a Lewis Hamiton y Fernando Alonso respectivamente. Otro accidente lo protagonizaron Senna y Massa se tocaron provocando un pinchazo en el brasileño de Williams que entró a boxes a cambiar el neumático y por parte de Massa, provocó su abandono.

Llegó la última vuelta y los duelos fueron por todos lados. Maldonado llevaba unas cuantas vueltas atacando a Fernando Alonso pero un trompo provocó un accidente dejando el marcador a 0. De la misma forma por detrás, Rosberg empezó a perder posiciones y los pilotos de Toro Rosso pelearon por la entrada de los puntos.


Finalmente la victoria fue para Button seguido de Vettel y Hamilton. El top ten lo cerraron Webber, Alonso, Kobayashi, Raikkonen, Pérez, Ricciardo y Di Resta. Destacar sobretodo las actuaciones de Alonso y Räikkönen que remontaron varios puestos durante la carrera pero especialmente Checo Pérez que protagonizó una remontada magistral desde la última posición con una estrategia complicada.

La semana que viene tendremos la siguiente carrera en el circuito de Malasia donde la degradación y las altas temperaturas serán muy importantes. Nos vemos MiniLectores y recordad... ¡Sed mini-buenos!

17 de marzo de 2012

F1 - GP de Australia - Clasificación

¡Buenas MiniLectores! La primera clasificación de la temporada ya es historia y como si de una tortilla se tratara, los favoritos han quedado detrás, campeones del mundo han quedado fuera y la igualdad sobretodo ha sido la protagonista en una clasificación con un final inesperado. ¿Quieres saber cómo ha sido? ¡Pues sigue con nosotros!

La primera sesión ha demostrado que la igualdad estaba presente en la Fórmula 1. Los pilotos más importantes han estado contravolanteando durante toda la sesión y por primera vez en estos dos años, hemos visto a Sebastian Vettel apurando mucho en las frenadas, aunque nadie se creía esa imagen. Los eliminados fueron lógicamente los dos HRT, los dos Marussia y los dos Caterham pero... ¿Quién ha sido el otro acompañante? ¡Sorpresa! Ha sido Kimi Räikkönen que puso los neumáticos equivocados en la parte final. Los dos HRT no han pasado el 107% y aún no se sabe si la FIA decidirá dejarles participar o si harán como el año pasado y les dejarán fuera. Cabe destacar que del 1º (Kobayashi) al 14º (Webber) solo hay 0.935 de diferencia, verdaderamente impresionante.

El inicio de la segunda sesión fue un tanto accidentado puesto que Fernando Alonso provocó una bandera roja al quedarse parado en la puzolana de la primera curva tras realizar su tiempo en la primera vuelta. Nuevamente la igualdad ha sido protagonista en esta Q2 al estar los 11 primeros pilotos en 1 segundo de diferencia y ojo con los Mercedes que ambos se colocaron en las dos primeras posiciones. Los eliminados en esta Q2 han sido Vergne, Alonso, Kobayashi, Senna, Di Resta, Massa y Pérez que no marcó tiempo. La pole prometía emocionante.

La Q3 arrancó emocionante y Lewis Hamilton marcaba en su primer intento un tiempazo de 1:24.922 dejando al resto a 7 décimas. El segundo intento fue IM-PRESIONANTE así de claro. Nadie pudo superar el tiempazo de Lewis pero la igualdad que hubo ha sido máxima con unos tiempos muy cercanos entre todos, lástima que Ferrari no hubiese estado en esa lucha pero ha habido grandes sorpresas por delante y por detrás. Por primera vez durante mucho tiempo, Red Bull no está ni en primera ni en segunda línea. ¿Cómo ha quedado la cosa? Pues Lewis Hamilton se lleva la pole con el tiempo de 1:24.922 y detrás de él Jenson Button a 0.152, Grosjean a 0.380, Michael Schumacher a 0.414 y a partir de ahi un salto a las 7 décimas con Webber, Vettel, Rosberg, Maldonado, Hulkenberg y Ricciardo.


Mañana hay que decirlo bien alto... ¡Carrerón que nos espera! Esta es la Fórmula 1 que nosotros queremos, una Fórmula 1 emocionante, divertida, donde no sabremos quien será el 1º hasta el último segundo. Gracias, de verdad, gracias porque esto es lo que queremos los aficionados.

19 de octubre de 2011

Los MiniBikers - Australian Grand Prix

¡Buenas MiniLectores!

Ya estamos de vuelta con un nuevo capítulo de Los MiniBikers. Como ya sabéis Casey Stoner se ha proclamado bicampeón de MotoGP y que Jorge Lorenzo ya no disputará el resto de la temporada después del accidente que sufrió en el warm-up y que le ha dejado el dedo digamos que... en un estado duro de ver, tocará pensar no en la próxima carrera que se disputa este fin de semana, sino en la visión que pueden dar los MiniBikers de una accidentada carrera. ¿Te gustaría verlo? ¡Pues arrancamos!

Como siempre este capítulo te narra todo lo ocurrido desde la salida hasta la llegada a meta, incluso la celebración que hemos preparado de Casey Stoner recordando el hit del verano "Danza Kangaroo" que tanta gracia produjo, pero además ya veréis quien le acompaña en el podio ya que será algo... diferente. Además de incluir uno de los debates que se lleva viendo toda la temporada y es el rendimiento de nuestro italiano favorito Rossi respecto a su compañero de equipo Hayden.

 - Capítulo 16: Australian Grand Prix -

Como duda que os puede surgir en el capítulo puede ser la escena casi del final de Simoncelli con Dovizioso. Decir que Simoncelli siempre ha tenido un especial cariño a su pelo y como mucha gente, cuando llueve dicho pelo se encrespa, eso es lo que le sucede al pobre SuperSic en el capítulo que al ver esa situación se sorprende y es adelantado por Dovizioso.

Como siempre, si tenéis alguna duda podéis ponerla como un comentario y será respondida en un breve espacio de tiempo.

Nos vemos MiniLectores y recordad... ¡Sed mini-buenos!

16 de octubre de 2011

MotoGP - GP de Australia - Carrera y Bicampeón

¡Buenas MiniLectores!

El Gran Premio de Australia ha terminado y los dos mundiales de MotoGP se han decidido. Casey Stoner se ha proclamado bicampeón y Honda gana el mundial de constructores. ¿Quieres saber qué ha ocurrido? ¡Ponte el casco que arrancamos!

El Warm Up ha decidido lo que iba a ser el final de la carrera de hoy pues Jorge Lorenzo sufría una caída y  se seccionó la primera falange del dedo anular izquierdo y debía ser operado. Además, Ben Spies, tampoco pudo disputar la salida.

Casey Stoner lo tenía claro en la salida: tirar y ser bicampeón, y así lo hizo, mantenía la primera posición tras la primera vuelta pero Nicky Hayden que salía quinto subía a la segunda posición en una magnífica salida y detrás de él Simoncelli, Dovizioso y Pedrosa.

Marco Simoncelli no quería perderse la posibilidad de mejorar su mejor resultado en su carrera que era tercero y se colocaba en segunda posición tras realizar una pasada al piloto de Ducati. Poco después, tanto Dovizioso como Pedrosa hacían lo mismo con Nicky.

Cal Crutchlow que mantenía un grupito de pilotos detrás de él sufría un pequeño susto y era adelantado por Abraham y Aoyama colocándose delante de Capirossi que no pudo aprovechar la ocasión, además, Aoyama adelantaba a Karel.

Álvaro Bautista por su parte tuvo una lucha con Nicky Hayden que tras la gran salida que realizó, empezó a perder posiciones y el piloto de Suzuki le adelantaba tras una preciosa pelea, y además, Valentino Rossi se acercó rápidamente a su compañero de equipo y también le adelantaba. No contento por ello, Valentino fue a por Álvaro y cuando conseguía colocarse delante del español perdió el tren delantero de la Ducati y cayó al suelo.

Por delante, Dani Pedrosa adelantaba a Dovizioso e iba a por Simoncelli el cual tenía a menos de un segundo aunque Andrea se puso las pilas y recuperaba su posición con Pedrosa. Mientras tanto, Randy de Puniet sufría una colada y aunque en principio no había perdido posición más tarde vimos como perdía con Abraham, Crutchlow y Aoyama, además, Hiroshi aprovechaba y adelantaba a Cruchlow y a Abraham, que a su vez perdía posición con Cal y finalmente acaba en el suelo aunque pudo volver a pista más tarde.

La lluvia apareció ligeramente y los pilotos tenían que vigilar el delicado estado del asfalto tras mostrarse la bandera blanca y que algunos pilotos cambiaran su moto como Nicky Hayden o Loris Capirossi. Otros no tuvieron tanta suerte como Bautista, Crutchlow y Aoyama que acabaron en el suelo.

Dovizioso aprovechaba el estado de la pista para adelantar a Simoncelli, pero éste no se rindió y atacó al italiano de Repsol poniéndose en paralelo y casi tocándose.


Finalmente Casey Stoner lograba ganar la carrera y coronarse como bicampeón del mundo de MotoGP y  con las posiciones de Simoncelli (que lograba el mejor resultado de su carrera deportiva), Dovizioso y Pedrosa lograban el mundial de constructores Honda frente a Yamaha. El top ten lo cerraron Edwards, Randy de Puniet, Nicky Hayden, Toni Elías, Loris Capirossi y Karel Abraham.


Con esto terminamos por ahora, recordar que la semana que viene sigue la emoción de la MotoGP en Malasia y que los mundiales están decididos, pero la diversión estará garantizada.

Nos vemos MiniLectores y recordad... ¡Sed mini-buenos!

15 de octubre de 2011

MotoGP - GP de Australia - Clasificación

¡Buenas MiniLectores!

La clasificación de MotoGP ha terminado ya y Los MiniBikers te contarán todo lo que ha ocurrido en esta sesión tan alocada no tan solo por el horario, sino también por lo sucedido en la pista. Colócate el casco, súbete en la moto que arrancamos.

Los primeros minutos como siempre fueron de adaptación en la pista para los 17 pilotos, y Jorge Lorenzo fue el claro dominador de la primera parte con tiempos que fue rebajando a cada minuto mientras que su perseguidor y piloto local Casey Stoner prefería no arriesgar y colocarse en una cómoda segunda posición y prepararse para los últimos instantes. Algunos pilotos como Nicky Hayden se pasaban un poco al encontrar los limites de la pista y salían de pista, pero Ben Spies fue más allá y sufría una caída aunque Casey Stoner se libró de una buena al colarse en una de las escapatorias del circuito.

La sesión iba siguiendo su curso y a falta de 30 minutos Dani Pedrosa lograba ponerse en cabeza pero Lorenzo y Stoner mantenían las mismas posiciones, mientras por debajo Valentino Rossi no terminaba de adaptarse y se encontraba en 15ª posición, posición no habitual para el italiano al que esperamos que el año que viene. Hiroshi Aoyama sufría una caida a falta de 20 minutos del final mientras que en ese momento, el otro piloto que cayó, Ben Spies, volvía con fuerza y se colocaba en cuarta posición.

A falta de quince minutos Casey Stoner empezó a bajar el tiempo de forma brutal mejorando en más de 8 décimas el tiempo de Dani Pedrosa y se colocaba en primera posición. Los minutos corrían y aunque los pilotos mejoraban su tiempo no eran capaces de alcanzar el tiempo de Stoner. Lorenzo conseguía subir a la segunda posición pero se quedaba a poco más de medio segundo del australiano.

Quedaban menos de cinco minutos y los pilotos daban lo máximo en pista, Bautista se colocaba en tercera posición pero Simoncelli le arrebataba el tiempo. Finalmente la pole ha sido para Casey Stoner que solo necesita que Lorenzo no haga podio para proclamarse como campeón del mundo. En segundo posición le acompaña precisamente Jorge, y en tercer Simoncelli.



El top ten lo cerraron Simoncelli, Bautista, Dovizioso, Hayden, Spies, Pedrosa, Edwards y Capirossi. Lamentablemente Valentino se quedó con una 13ª posición pero debe adaptarse mejor de cara al año que viene sino, la prensa hará que baje. Comentar que justo terminar la clasificación Abraham terminó la sesión como mejor sabe, en el suelo.

Mañana la carrera promete por todos los lados, no solo por el duelo entre Lorenzo y Casey, sino porque además Álvaro saldrá desde la mejor posición de su carrera deportiva, así que ojo con él que puede dar una sorpresa si realiza una buena salida.

Con esto nos despedimos y nos pasamos al modo Fórmula 1, así que nos leemos de nuevo en unos minutos. ¡Sed mini-buenos!

31 de marzo de 2011

Fórmula 1 - GP de Australia - Capítulo

¡Buenas MiniLectores!

Aquí los tenemos de vuelta, sí sí, aquello que echábais de menos: la otra visión de las carreras de la Fórmula 1. Los MiniDrivers estrenan su tercera temporada y lo hacen mostrándote el Gran Premio de Australia con su particular punto de vista.

Como en el año pasado, el capítulo se centra en las partes más importantes de la carrera dándole ese toque único que tanto nos gusta. Veremos el motivo por el cual Massa fue tan competitivo con Button, como fue la única parada de Checo, como descalificaron a los Sauber... bueno, muchas cosas en este capítulo así que no os entretengo más y os dejo con el video.

Como siempre disponéis del enlace para ver el capítulo desde Youtube y para descargarlo desde Megaupload, espero que os guste.

 - Capítulo 01: Australian Grand Prix -



Bueno esto es todo. Recordad que este fin de semana tenemos carrera en tierras españolas, en Jerez se disputará el GP de España de MotoGP y como no, Los MiniBikers te contarán como fue la carrera, así que espero poder contar con vosotros para que veáis también esa otra visión.

Nos vemos y recordad... ¡Sed mini-buenos!

27 de marzo de 2011

Fórmula 1 - GP de Australia - Carrera

¡Buenas MiniLectores!

Ya se nos terminó el mono de las carreras de Fórmula 1 por completo. El GP de Australia ha finalizado y aunque la carrera ha sido bastante normal (han faltado las locuras de otros años) pero a pesar de ello hay muchos puntos que analizar así que lo mejor es abrocharse el cinturón, ponerse el casco y pisar el acelerón a fondo. Arrancamos este resumen del GP de Australia.

La salida fue bastante limpia. Sebastian Vettel salió como un cohete seguido por Lewis Hamilton. Fernando Alonso salió bastante mal y cayo a la 9ª posición, tocándole remontar durante la carrera. Jaime Alguersuari tuvo un toque en la primera vuelta con Michael Schumacher haciendo que ambos tuvieran que cambiar su estrategia, especialmente al pinchar el neumático trasero izquierdo.

Jenson Button se encontró con un Felipe Massa luchador en la primera parte de la carrera al cual el piloto inglés no podía adelantar. Felipe cerró bien todas sus puertas, y el momento en el cual el piloto de McLaren le adelantó, lo hizo por fuera de la pista y se tenia que ver obligado a cederle la posición, cosa que no hizo, pero fue aprovechado por Fernando Alonso el cual adelantó fácilmente a Felipe Massa y consiguió dos posiciones a la vez ya que el piloto inglés tuvo que realizar un Drive Through por saltarse los límites.

Rubens Barrichello por su parte se encontraba más agresivo de lo normal y realizaba adelantamientos por cualquier rincón, hasta que un toque con Nico Rosberg provocó una sanción que le destrozó por completo los planes ya que fue sancionado con un Drive Through. Michael Schumacher a las pocas vueltas acabó abandonando, un mal inicio para el kaiser pero esperamos que se recupere en Malasia.

Lewis Hamilton intentaba acercarse a un lanzado Sebastian Vettel, y entre límite y límite, el piloto inglés pilló un bache y la parte baja del monoplaza se descolgó pero a pesar de ello, pudo seguir compitiendo tranquilamente en la pista.

Por la lucha por el podio, Fernando Alonso se encontró con dos viejos amigos: Mark Webber y Vitaly Petrov. Al australiano lo pudo adelantar en boxes ya que los mecánicos fallaron con el neumático delantero izquierdo, mientras que el ruso fue otra historia. Mientras que Fernando y Webber hicieron una estrategia de 3 paradas, el piloto ruso hizo una arriesgada táctica de 2 jugándose el pellejo ya que sufriría en la última parte de la carrera. El resultado: el primer podio de su carrera deportiva y tener a Fernando de nuevo detrás del alerón trasero de su monoplaza.


La carrera como no, fue ganada por el misil Vettel, seguido de Lewis Hamilton que nada más bajarse de su monoplaza lo primero que hizo fue mirar el fondo plano y el tercer puesto para el Lotus Renault de Vitaly Petrov siendo el mejor resultado de su carrera deportiva, su primer podio y el primer podio de un piloto ruso en la Fórmula 1. En cuarta posición entró Fernando Alonso y en quinta plaza Mark Webber que nada más cruzar la línea de meta, dejó su monoplaza tirado en la salida de boxes.


Siguiendo con el top ten en sexta posición entró Jenson Button pero la mayor sorpresa fue la séptima plaza que fue para Sergio Checo Pérez que en su debut en el mundial no solo entró en los puntos, sino que fue uno de los pocos que hizo una táctica arriesgada, pero no al hacer 3 paradas, sino por hacer solo 1, la gente de Pirelli aún no se lo cree. En octava posición entró su compañero de equipo Kobayashi, noveno fue Massa y décimo Buemi.


Remarcar la carrera de Checo que me pareció impresionante por ser su primera vez en la Fórmula 1. Decir que la decepción fue Mercedes y Williams que ambos no acabaron sus carreras y que me dio pena no ver la lucha que podía dar Maldonado, pero en Malasia será otra oportunidad.

Y con esto terminamos. Toca relajarse y preparar el capítulo... ¿Qué veremos? Lo sabréis próximamente pero hasta entonces... ¡sed mini-buenos!

ÚLTIMA HORA: Los pilotos del equipo Sauber han sido descalificados por incumplir las dimensiones de la parte trasera de su monoplaza por lo que tanto Checo como Kobayashi han sido descalificados.

26 de marzo de 2011

Fórmula 1 - GP de Australia - Clasificación

¡Buenas MiniLectores!

"Superioridad insultante". Con estas palabras se podría definir la clasificación del GP de Australia y la ventaja que ha sacado Sebastian Vettel a sus competidores. A la mente me venía el mundial de Fórmula 1 de 2004 cuando Michael Schumacher no tenía rival alguno en pista y su coche les sacaba años luz a sus competidores. Hoy en el trazado semi-urbano de Albert Park se ha podido vivir una pole que ha dejado a todos con la boca abierta. Vettel logra la primera pole position del año con una ventaja de 0.778 segundos al segundo clasificado: Lewis Hamilton pero ojo... Sebastian aún tenía margen de mejora con su Red Bull, ¡¡cosa que podría provocar que la ventaja fuera mayor!!

Empecemos desde el principio... En la Q1 ya empezaron a llegar las sorpresas, pero no por la parte superior, sino por la inferior. Los pilotos de Ferrari tuvieron que utilizar el neumático blando (recordad, el que tiene el logo con el color amarillo) y pudieron salvar los muebles. El que no pudo hacerlo había sido Nick Heidfeld que caía en la primera sesión a pesar que el Lotus Renault es un coche competitivo. Los que cayeron fueron los mismos de siempre: Lotus, Virgin e Hispania que por fin pudieron poner en pista su monoplaza y a pesar que no podrán partir mañana en la parrilla debido a la normativa del 107%, lo han hecho bastante bien para ser las primeras vueltas del F111, puede que para algunos no signifique nada, pero el haber quedado a 1.7 segundos del corte es mucho y ya es decir.

En la Q2 las cosas se ponian más serias y cualquiera podía caer en el corte... alguno ya sería habitual... williams, force india, toro rosso, la duda estaria con sauber y mercedes, y finalmente Checo Pérez cayó en la sesión a pesar de ser superior a Kobayashi como pudimos ver en los libres. La sorpresa la dio Michael Schumacher que fue el primero de los candidatos al título en caer, y otra sorpresa fue Jaime Alguersuari que tampoco está en el top ten mientras que los compañeros de estos 3 pilotos si pasaron a la sesión final.

La Q3 empezaba y todos sabían quien se llevaría la pole: Red Bull y también que McLaren ocuparía la segunda líndea. Posiblemente que detrás estuviera Fernando y la verdad de no ser porque Hamilton rompió el doblete de la bebida energética, habría sido así el cuento. Lo que nadie se esperaba era la enorme diferencia entre Sebastian Vettel (1º) y Lewis Hamilton (2º) que ha sido casi de 8 décimas... pero no os lo perdáis, porque este tiempo tenía margen de mejora ya que Vettel iba mejorando su crono en los dos primeros parciales pero decidió frenar en el tercero.


Red Bull ha demostrado ser de nuevo el rival a batir para este año y que McLaren vuelve a ser el 2º coche de la parrilla, pero cuidado, porque este año la pole no es sinónimo de victoria (por lo menos no tanto como el año pasado) ya que los Pirelli se degradan muy rápido y con el aumento de número de paradas los errores estarán presentes y si a esto añadimos que Albert Park tiene una media de 9 abandonos por carrera, imaginaros que nos podemos encontrar mañana.

También recordaros que mañana se cambia la hora: a las 3 serán las 4 y la carrera se celebra a las 8. Yo que vosotros me pondría el reloj a las 7 por si acaso no vaya a ser que luego nos perdamos la carrera de la que todo el mundo hablará el Lunes. Mañana sabremos el nombre del primer ganador del 2011 pero hasta entonces ya sabéis... ¡sed mini-buenos!

24 de marzo de 2011

Fórmula 1 - PreGP de Australia

¡Buenas MiniLectores!

¡¡Aquí está, ya llegó, el mundial de Fórmula 1!! Ha sido muy larga la espera pero por fin los motores volverán a rugir aunque sea de madrugada para algunos. El GP de Australia está ya listo y los pilotos se encuentran en el asfalto de Melbourne. Por ahora hay muchísimas especulaciones sobre qué equipo será el mejor... Red Bull con la aerodinámica de Newey... Ferrari con la fiabilidad y las tandas igualadas... McLaren con sus soluciones que les dan 1 segundo por vuelta... Mercedes con el pelotazo de los últimos test... Lo que está claro es que hasta el Domingo no lo sabremos pero el protagonista, será otro.

¿Quién será si no es ni los equipos ni los pilotos? ¿Será Michibata que estará por el paddock? ¿Será el padre de Webber? Pues no. La respuesta es Pirelli y sus misteriosos compuestos que son duda para los aficionados pero mucho más para los equipos. El compuesto italiano se degrada muy rápido y nadie sabe aún a ciencia cierta cómo plantearse el GP... 2 paradas, 3... incluso 4 se han llegado a oír por el paddock y veremos a más de uno sufriendo en las últimas vueltas o haciendo estrategias arriesgadas, vamos que este año la Fórmula 1 tendrá espectáculo y follón a partes iguales.


Puede que no entendáis muy bien la viñeta, pero está hecha para que aprendamos un poco como serán los compuestos de este año. A diferencia del año pasado que Bridgestone ponía una línea verde para diferenciar el compuesto duro del blando, Pirelli ha querido ir más allá, y nos obliga a aprender un código de colores para cada neumático, de tal forma que:


Con lo fácil que hubiera sido: duro con color rojo y blando con color amarillo... pero en fin, es marketing y ellos sabrán. Lo que podemos deciros es que para esta carrera, Pirelli trae los compuestos duros y blandos para el GP y los equipos tendrán que administrarlos muy bien porque ni siquiera saben cómo aguantarán en el trazado semi-urbano de Melbourne.

Esta madrugada a las 2.30 (hora española) disfrutaremos de los primeros entrenamientos libres donde la mayoría exprimirá al máximo el compuesto duro y blando si el tiempo lo permite y conocer así el ritmo de degradación. En los segundos entrenamientos la gran mayoría hará simulacros de carrera y en los libres del Sábado harán simulacros de clasificación. El Domingo la historia será completamente distinta, pero hasta saber qué sucederá... ¡hay que ser mini-buenos!

22 de octubre de 2010

MotoGP - Gran Premio de Australia - Capítulo

¡Buenas MiniLectores!

Aquí estamos un precioso viernes para traeros un nuevo capítulo de vuestra serie favorita: Los MiniBikers. Toca marcharnos a la otra punta del mundo, a la tierra del canguro Jack, nos vamos... ¡a Australia!

Si os soy sincero la carrera en sí me pareció bastante monótona, hubo muchos duelos, cosa que no os voy a negar, pero independientemente de ello, la carrera estuvo falta de emoción por la parte delantera ya que un gran Casey Stoner consiguió adjudicarse la primera plaza y no la soltó en ningún momento. Se nota que le gusta correr en casa.

Por lo demás pudimos ver bastantes duelos por el podio entre Ben Spies, Nicky Hayden, Marco Simoncelli y como no, Valentino Rossi que consiguió ganarselo a pulso el tercer escalón del podio.

En fin, no os quiero aburrir más así que os dejo con el capítulo de Los MiniBikers, espero que os guste.

 - Capítulo 16: Los MiniBikers - Gran Premio de Australia -



Y para terminar deciros que este fin de semana tenemos carrera en el nuevo (y nunca mejor dicho) trazado de Corea en Fórmula 1 donde en los primeros libres hemos visto dos cosas: la primera que la igualdad es máxima, y la segunda que no vendría nada mal barrer la pista, porque vaya polvareda levantaban los monoplazas. Espero que disfrutéis de la carrera y sobretodo... ¡sed mini-buenos!

17 de octubre de 2010

MotoGP - GP de Australia - Carrera

¡Buenas MiniLectores!

Espero que hayáis disfrutado del GP de Australia de MotoGP. Yo por desgracia no he podido verlo después de cómo volví de Montmeló en el día de ayer, pero al menos podré verlo por redifusión a las 14.00 en TVE y os podré hacer una crónica completa más adelante.

Comentar solamente que Casey Stoner ha logrado la victoria en el trazado de Phillip Island y es la cuarta victoria consecutiva en ese trazado. Parece que le da motivación extra el correr en casa (¿y a quién no?). Dani Pedrosa decidió ayer no correr, cosa que veo sensata, y su posición en el mundial está en peligro debido a que el 3r clasificado, Casey Stoner, está a menos de una victoria para quedarse con el subcampeonato.

16 de octubre de 2010

MotoGP - GP de Australia - Clasificación

¡Buenos días MiniLectores!

¿Os habéis levantado para ver la clasificación de MotoGP? Yo por mi parte me he equivocado de hora y me la perdí (mala memoria lo se), pero de todas formas, traigo aquí un pequeño resumen de lo ocurrido en el día de hoy en Phillip Island.

La clasificación no dio demasiadas sorpresas. Casey Stoner que corría en su casa logró la pole position con un tiempo aplastante de 1.30.107. El único que fue capaz de mantener un ritmo parecido fue el actual campeón del mundo Jorge Lorenzo que rodó 6 décimas más lento. En el tercer puesto de la primera fila saldrá Ben Spies (alias el papamericano) que rodó ya en 1.31.386.


Por el resto de nombres importantes del día iremos en órden: Valentino Rossi saldrá desde la octava posición , Aleix Espargaró saldrá undécimo, Álvaro Bautista saldrá en la 12ª posición y un Dani Pedrosa que ha vuelto a los circuitos después de su fuerte caída ha podido ser solo 13º. Sigo manteniendo mi opinión que hace mal en ir a correr aún, el mundial está decidido, y lo mejor que podría hacer era descansar, pero está decidido a correr y sus declaraciones tanto el viernes y el sábado se resume en que le duele el hombro. Yo no se los pedrosistas, pero yo por lo menos lo pasaré mal viendo la carrera mañana. Finalmente Héctor Barberá saldrá decimosexto después de sufrir una fuerte caída.

Por lo demás poca cosa se puede decir, el tiempo en Australia no acompaña, ya sea por las lluvias o por el frío, si aquí en Barcelona estamos a 9º a las 9 de la mañana no me puedo imaginar a los pilotos que con la misma temperatura van a más de 200 km/h.

En fin que ahora un servidor marcha a Montmeló al GP del Socio, solo queda recordaros que mañana la carrera de MotoGP es a las 7 a.m. es decir, A Madrugar... ¡sed mini-buenos!

2 de abril de 2010

GP de Australia - Capítulo

¡Buenas MiniLectores!

¿Cómo llevamos esa Semana Santa? Espero que estéis relajados porque este fin de semana tendremos muchísima acción en pista, tenemos previsión de tormentas en el Gran Premio, y si recordamos todo lo ocurrido el año pasado (recomendado ver ese video) sabemos que tendremos espectáculo garantizado, aunque por otro lado, no terminaremos de ver la carrera.


Los MiniDrivers - Gran Premio de Australia

Capítulo en Youtube
Link en Vimeo


Hay muchas cosas que por desgracia me he dejado en el tintero, pero bueno, para todo lo que ocurrió creo que he puesto lo más importante. ¡Casi se me olvida! Hay un pequeño apunte que quisiera haceros ya que mucha gente ha preguntado por él: la escena del dinero no tiene significado alguno, está hecha porque sí, busqué una forma de hacerlo pero se me ocurrió muy tarde, así que no lo busquéis lógica porque no tiene ;).

Como siempre, espero que os guste y deis buenas críticas (no como otros que directamente van a hacer daño ¬¬ ). También deciros que espero que disfrutéis de la carrera este fin de semana, y mas que preguntaros por quién ganará, la pregunta será ¿en qué vuelta se suspenderá la carrera?.

Hasta entonces disfrutad de las vacaciones, descansad, y como siempre... ¡sed buenos!

28 de marzo de 2010

GP de Australia - Carrera

¡Buenos días Minilectores!

Para los que no hayáis visto la carrera, ¡¡ni se os ocurra seguir leyendo!!, para los demás, ¡menudo aburrimiento! Tenía razón Fernando y es mejor ir al circo, total, ¿cuántos adelantamientos hemos visto? Yo perdí la cuenta en el 34º adelantamiento. Duelos curva a curva, incidentes, errores, adelantamientos, sorpresas, lluvia, estrategias de boxes... ¡este gran premio lo ha tenido todo! Espero que Bernie tome nota de esto y haga más carreras iguales porque esto sí que es Fórmula Uno.

Hoy vamos a hacer un jueguecito con la viñeta, como no sabría decantarme sobre cuál poner al final del capítulo para TheF1, os dejaré esa elección a vosotros, tenéis las imagenes a continuación, si haceis click en ellas iréis a la cuenta Facebook de Los MiniDrivers y haremos una votación: la que tenga más "me gusta" antes del martes a las 22.00 será la que saldrá en el capítulo. ¿Qué os parece la idea?


Esta viñeta va dedicada a la frase que soltó Vettel en la clasificación al finalizar, pasándose un poco de chulería y le ha salido caro... el karma igualará las cosas y así ha sido jeje.

Esta otra viñeta está relacionada con las palabras de Fernando del pasado jueves diciendo que "esto es Fórmula Uno, no el Circo del Sol", vale que esto es el Gran Circo de la Fórmula Uno y hay un poco de todo, como se ha podido ver con los cañonazos que metía Hamilton a sus rivales hasta que probó su propia medicina con Webber. Una lástima porque el inglés estaba haciendo un carrerón, aunque no tanto como Fernando remontando 14 puestos.

En fin minilectores, la elección es vuetra, elegís por Facebook cuál será la viñeta que nos acompañará en el final del capítulo. Disfrutad de las vacaciones y sobretodo... ¡sed buenos!

27 de marzo de 2010

GP de Australia - Clasificación

¡Buenos días MiniLectores!

Parece que ayer no fue suficiente el maratón de viñetas que me pegué porque a día de hoy quiero poner más y más. Aún sigo añadiendo las actualizaciones de este gran premio pero parece que no acabe nunca, cada minuto veo algo más... véase el casco de Vettel que aún no he podido actualizar.

La batalla por la pole position ha sido idéntica que en Bahrein, muy reñida y con los mismos pilotos en la 1ª y en la 3ª plaza. Veremos si Vettel consigue quitarse la espina de Bahrein de encima, aunque Webber querrá hacerlo bien en su tierra, por otro lado Alonso quiere luchar por el mundial y no se piensa rendir pase lo que pase.



Vamos, que mañana tenemos una gran carrera y para no perderosla os recuerdo que mañana cambian la hora, a las 2 serán las 3 (o a las 3, las 4, no me acuerdo ahora) así que si no cambiais la hora poned vuestro despertador a las 7 para la carrera, si la cambiais, a las 8, pero preparaos una tila porque Australia siempre es sinónimo de espectáculo.

Aprovechad este sábado para relajaros y para disfrutar porque mañana habrá tensión a primera hora de la mañana, hasta entonces... ¡sed buenos!

26 de marzo de 2010

Pre-GP de Australia 2010

¡Buenas tardes MiniLectores!

Ha empezado la actividad en Melbourne, uno de mis circuitos favoritos ya que es el único donde hay más acción en pista, tenemos accidentes, tenemos safety-cars, tenemos adelantamientos y muchos duelos. La segunda sesión de libres ha sido empañada por la lluvia y no nos ha dejado ver el trabajo de muchos equipos así que mañana deberán hacer doble trabajo para la clasificación y para la carrera.

Las anécdotas del fin de semana las protagonizaron Michael Schumacher y Lewis Hamilton, protagonista de la viñeta de hoy. Michael Schumacher fue anécdota porque el jueves fue al motorhome de Ferrari, no compañeros, no fue a por un contrato como compañero de Alonso y Massa, sino para comer, rápidamente le echaron del motorhome con un cartelito de "solo empleados".

Por parte del inglés la anécdota la ha protagonizado hace pocas horas, al salir del circuito, ha sido detenido por la policia australiana y han requisado su vehículo por conducción temeraria al quemar rueda y provocar un trompo de un Mercedes. El inglés no ha tardado en pedir disculpas, ya van dos años seguidos pidiendo disculpas en el Albert Park. Y luego va Alonso y dice que esto no es el Circo del Sol, ¡pero si tenemos espectáculo cada hora!