MiniDrivers - F1 Highlights

Los mejores resúmenes de Fórmula 1 de la mano de MiniDrivers. Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Jenson Button y muchos más te esperan en esta sección.

MiniBikers - MotoGP Highlights

Los mejores resúmenes de MotoGP de la mano de MiniBikers. Valentino Rossi, Jorge Lorenz, Marc Márquez y muchos más te esperan en esta sección.

MiniDrivers and MiniBikers - Merchandising

Consigue los productos oficiales de tu serie favorita.

Minis por el mundo

Descubre los fans de MiniDrivers y MiniBikers alrededor del planeta

Mostrando entradas con la etiqueta valencia. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta valencia. Mostrar todas las entradas

15 de noviembre de 2012

MiniBikers - 2012 Valencian Grand Prix

¡Buenas MiniLectores!

La MotoGP se despide de nosotros hasta el próximo mes de Marzo. El 2013 será una temporada de cambios: Casey Stoner se ha retirado, por lo que no le veremos en la pista, Rossi vuelve a Yamaha, Márquez sube a MotoGP y será el compañero de Pedrosa, Lorenzo deberá defender su corona de bicampeón con Rossi como compañero. ¿Qué más nos puede dar 2013? Muchas cosas pero hasta entonces nos queda ver en el recuerdo la que fue la última carrera de la temporada. ¡Dale al play!

MiniBikers - Chapter 3x18 - 2012 Valencian Grand Prix

Aunque aquí no termina la cosa, tenemos fondos de pantalla del campeón del mundo de CRT Aleix Espargaró en sus dos versiones, con el diseño con el que se ha proclamado campeón y el habitual del piloto de Power Aspar.


Y no se acaban las sorpresas, este Viernes habrá un wallpaper especial de Casey Stoner por su despedida de MotoGP. ¿Quién lo quiere? 

Nos vemos MiniLectores y recordad... ¡Sed mini-buenos!

11 de noviembre de 2012

MotoGP - Valencian GP - Race

¡Buenas MiniLectores!

El mundial de MotoGP se despide de nosotros hasta la temporada que viene, para algunos esto significa medio año, para otros solo 24h cuando se inicien los test de 2013. El Gran Premio de Valencia ha sido un broche perfecto a una temporada increible con varios duelos en pista. ¡Quién nos lo iba a decir que tendríamos una carrera tan loca que es necesario verla dos veces para entender solo las primeras dos vueltas! ¿Quieres saber qué ocurrió? ¡Pues sigue con nosotros!

El asfalto se encontraba aún mojado cuando los pilotos se preparaban en la parrilla de salida. La elección de neumáticos iba a ser clave para la victoria y por ello algunos pilotos como Bautista, Crutchlow, Hayden y Pedrosa decidieron cambiar de moto antes de la salida obligándoles a salir desde el pitlane.

El semáforo se apagó, Lorenzo y Stoner bajaron posiciones a favor de los pilotos que llevaron neumáticos mojados. ¡Qué sorpresa nos llevamos cuando vemos a Héctor Barberá en primera posición con Valentino Rossi en segunda! Pero... ¿Qué era eso? Una fugaz estela azul superaba a esos pilotos y se colocaba en cabeza. ¡Aleix Espargaró que empezaba en 10ª posición se colocaba líder de la carrera con su CRT! El piloto de Aspar que luchaba por el mundial de CRT se encontraba líder de la carrera seguido de Barberá, Rossi, Stoner, Abraham, Ellison y Lorenzo al término de la primera vuelta.

Casey Stoner que quería despedirse a lo grande de MotoGP decidió atacar a Valentino Rossi superándole con facilidad, mientras tanto por detrás Pedrosa empezaba su remontada de posiciones para luchar por el top con una moto ya en condiciones perfectas para la carrera, mientras tanto por cabeza Dovizioso aparecía de la nada y superaba a todos sus rivales incluyendo a Aleix colocándose en primera posición provisional aunque el piloto 41 no se rendiría y recuperaba la primera posición poco después.

El primer piloto en caerse fue Nicky Hayden seguido poco después de Iván Silva, mientras tanto Lorenzo superaba a Stoner y se colocaba en la lucha por la victoria el estar ya en tercera posición, poco después superaba a Dovizioso y en el instante que Aleix sufría una colada, el bicampeón superaba al piloto de CRT y se colocaba líder de carrera. Dovizioso y Stoner eran los siguientes pilotos que decidían entrar a boxes a cambiar sus motos debido a las condiciones de pista, más para seco que para mojado, poco después el baile de pilotos era completo cuando prácticamente todos, a excepción de Jorge decidieron entrar a boxes.

Pedrosa que tras la salida del pitlane, su remontada en pista y el cambio de motos en parrilla se encontraba en tercera posición detrás de Nakasuga, piloto que sustituye al lesionado Spies para Valencia y al cuál logra superar el samurai volando con su Repsol Honda, su próxima misión era cazar a Lorenzo y aunque parecía difícil, no iba a ser imposible.

La lucha por el podio estaba servida cuando Nakasuga se vio acosado por Bradl y Crutchlow. El piloto alemán superaba al japonés aunque poco después éste caía al suelo abandonando en carrera. Crutchlow al ver la situación decidió acercarse al piloto de Yamaha adelantándole poco después. Mientras en cabeza de carrera Pedrosa logró acercarse a Jorge Lorenzo pilotando 1 segundo más rápido que el campeón del mundo pero sufría una colada que le dejaba a 3 segundos nuevamente, casualidades del destino llegaron los doblados y Jorge en un intento de superar a James Ellison acabó cayendo al suelo dejando sin aliento a muchos aficionados al ver que lo hacía de cabeza. Por suerte el piloto con el nº99 salía ileso y por su propio pie. ¡Dani Pedrosa estaba liderando la carrera con más de 20 segundos frente a sus rivales tras empezar desde el pitlane!

Casey Stoner que también presentó su particular remontada adelantaba a Petrucci y se colocaba en sexta posición, a su vez Barberá se quedaba tirado por problemas mecánicos en su Pramac diciendo adiós al mundial 2012, mientras tanto Randy que no quería perder el mundial de CRT se acercaba a Aleix Espargaró pero el francés salía de pista aunque sin perder posiciones con el resto de pilotos.

Las caídas no habían cesado cuando Cal Crutchlow sufría una rápida y fuerte caída con su Tech3. Mientras, Pedrosa ya había doblado a Dovizioso, el sexto clasificado de la carrera, y en esa maniobra, Petrucci aprovechó para adelantar al italiano. Gracias a la caída de Crutchlow, Bautista se encontraba nuevamente con un nuevo podio pero Casey Stoner venía volando 2 segundos más rápido que el piloto español superándole en los últimos compases de la carrera.

Dani Pedrosa lograba una magistral victoria en condiciones difíciles en Valencia acompañado en el podio por primera vez en su vida por Nakasuga y Casey Stoner que se despide de esta forma de la MotoGP, a partir de ahora seguirá el consejo de su equipo y se marchará de pesca para relajarse. El top 10 lo cerraron Bautista, Pirro colocándose como mejor CRT en su quinta posición, Dovizioso, Abraham, Petrucci, Ellison y Valentino Rossi que también se despide esta temporada, pero de Ducati puesto que en breves horas volverá a subirse encima de la Yamaha que dejó un par de años antes. Aleix Espargaró que acabó fuera del top 10 logró el campeonato del mundo de CRT otorgando de esta forma 3 de los 4 posibles mundiales a los españoles en el motociclismo.
Versión HD (CLICK AQUÍ)
English Version (CLICK HERE)
De esta forma el campeonato del mundo de MotoGP se despide de nosotros hasta el año próximo. ¿Qué nos deparará el 2013? ¿Márquez luchando por el mundial de MotoGP con su Honda saliendo desde la última posición? ¿Rossi volviendo a lo grande con Yamaha? ¿Pedrosa y Lorenzo con nuevos y apasionantes duelos en pista? ¿Aleix y Randy volviendo a dar emoción en la lucha de CRT? Todas las respuestas próximamente, pero hasta entonces... ¡Sed mini-buenos!

10 de noviembre de 2012

MotoGP - Valencian Grand Prix - Qualifying

¡Buenas MiniLectores!

Llegamos al final del campeonato de MotoGP en el circuito de Valencia. Los tres campeonatos (Moto3, Moto2 y MotoGP) ya están cerrados y esta carrera sirve para muchos como una despedida o una muestra de potencial final para buscar equipo de cara al año que viene.

El cronometro se ponía en marcha por última vez este 2012 y los pilotos salían a pista. Pedrosa, Lorenzo, Crutchlow, Bradl y Stoner mandaban los primeros minutos de la sesión. Hay que recordar que la clasificación de MotoGP tal y como la conocemos actualmente cambiará radicalmente en 2013 en Qatar por lo que ya no tendremos estos minutos perdidos.

Los minutos transcurrían y los pilotos quemaban neumático mientras en cabeza Lorenzo y Pedrosa seguían liderando. Karel Abraham que intentaba mejorar sus tiempos sufría una colada y se vio obligado a entrar a boxes. Rolfo también sufría una salida de pista sin consecuencias para el piloto de Speed Master. Tras media hora de sesión el top 10 estaba formado por Lorenzo, Pedrosa, Stoner, Crutchlow, Dovizioso, Bautista, Bradl, Hayden, Rossi y Barberá.

Tras un cuarto de hora en el cual hubo variaciones en la parte baja de la clasificación, Stefan Bradl se colaba entre Lorenzo y Pedrosa en la segunda posición. Casey por su parte colocaba medio segundo a Lorenzo y se ponía en primera posición provisionalmente a pesar de tener un mal tercer sector. Como respuesta a ello Crutchlow y Lorenzo venían rebajando sus tiempos. El español se quedaba a 16 milésimas del australiano aunque en un segundo intento sí lograba superar el crono de Casey por menos de una décima.

Últimos minutos y los pilotos daban todo lo posible para ser el último poleman de la temporada. Stoner que corría por última vez en MotoGP se colocaba en primera posición pero Pedrosa, el subcampeón no quería rendirse y tras una magistral vuelta supera a su compañero de equipo por medio segundo.

Cronómetro a 0 y por ahora Pedrosa y Stoner se encontraban en las dos primeras posiciones, el campeón del mundo Jorge Lorenzo estaba en su última vuelta intentando asegurar la tercera posición y con la potencia de su Yamaha se coloca en segunda posición.
Versión HD (CLICK AQUÍ)
English Version (CLICK HERE)
La última pole position fue para Dani Pedrosa y le acompañaron en primera línea Jorge Lorenzo y Casey Stoner. El top 10 lo cerraron Cal Crutchlow, Stefan Bradl, Andrea Dovizioso, Nicky Hayden, Álvaro Bautista, Héctor Barberá y Aleix Espargaró.

Mañana pinta un duelo interesante, muchos pilotos harán sus propias despedidas y por ello será una carrera única para todos. ¿Quién será el último ganador de 2012? Mañana tendremos la respuesta pero hasta entonces... ¡Sed mini-buenos!

27 de junio de 2012

MiniDrivers - 2012 European Grand Prix

¡Buenas MiniLectores!

El Gran Premio de Europa fue historia y tras el abrasador calor del Valencia Street Circuit Fernando Alonso logró ser el primer piloto en romper la racha de 1 piloto - 1 ganador esta temporada. De la misma forma Michael Schumacher logró su primer podio con Mercedes desde 2006, año en el cual se retiró y finalmente Mark Webber logró una remontada impresionante con su Red Bull.

No solo eso, sino que ocurrieron bastantes más cosas en el trazado urbano de Valencia. ¿Te gustaría recordarlo todo con una visión diferente? Pues los MiniDrivers te darán su visión con un capítulo con nuevos ataques, varias escenas y con su particular humor.

MiniDrivers - Chapter 4x08 - 2012 European Grand Prix

Ahora desgraciadamente vienen las malas noticias. Si habéis estado atentos en el Twitter y Facebook oficiales de la serie habréis visto que desde hace un tiempo ya no me sentía con ánimos para realizar la serie a pesar que muchos de vosotros me habéis animado a seguir, pero fue una sola persona la que me hizo ver que debía continuar con esta serie.

Por desgracia en el día de hoy ocurrieron ciertas cosas que hacen que la balanza vuelva a caer y que vuelva a perder la esperanza por realizar esta serie. Lamentablemente ya no me veo con suficientes fuerzas anímicamente para seguir con esta serie y salvo un milagro de última hora, es posible que este sea el último capítulo que veáis.

Lo siento.

ACTUALIZACIÓN
La balanza poco a poco se vuelve a igualar. El futuro de la serie queda en el aire pero ya no es tan negro... Por ahora.

24 de junio de 2012

Formula 1 - European Grand Prix - Race

¡Buenas MiniLectores!

El Gran Premio de Europa ya es historia y se podría decir que este fin de semana ha sido el de los Alonso, ayer con Xabi Alonso en la selección y hoy con Fernando Alonso. ¿Cómo? ¿Qué te has perdido la carrera porque pensabas que iba a ser tan aburrida como los últimos 4 años? ¡Pues léete el resumen de la carrera que te ofrecemos en MiniDrivers!

La salida con Sebastian Vettel iba a ser de las habituales del piloto alemán, saliendo disparado como solo él sabe dejando atrás una estela de pilotos asombrados. Lewis Hamilton mantenía su segunda posición pero por detrás Grosjean adelantaba a Maldonado y detrás quedaban Kamui, Kimi, Hulkenberg y Fernando remontando desde la 11ª posición.

El inicio de la carrera presagiaba un Gran Premio aburrido con poca acción: Massa intentaba atacar a Di Resta sin éxito, Pic adelantaba a Narain pero ambos se tocaban perdiendo trozos del alerón delantero Charles.

Por delante la degradación de los neumáticos, Grosjean reservó unas vueltas antes del final del stint y atacaba a Lewis Hamilton adelantándole, mientras tanto Sebastian Vettel marchaba a casi 20 segundos del francés.

Mientras tanto, Räikkönen se peleaba con Maldonado pero Pastor se defendía, a pesar de ello el finlandés adelantaba al venezolano en una arriesgada maniobra, poco después el venezolano se llevaba por delante un sombrero de paja y empezaba a perder posición con Fernando Alonso que subía puestos como la espuma.

Llegaron las primeras paradas en boxes y Kimi lograba adelantar a Kobayashi en la salida del pitlane pero a pesar de ello, Fernando entró poco después adelantando a ambos, pero vino el show, el trío de cabeza se encontraron tras su primera parada con un grupo liderado por Micahel con Senna y Webber pero a pesar de ello lograba el asturiano adelantarlos y salir airoso. Mientras tanto en esa pelea en la que se unían cada vez más pilotos Senna era adelantado por Kimi y Kamui quiso aprovechar la situación para adelantarle pero ambos se tocaron provocando un trompo de Senna y un Drive through para el brasileño.

Vueltas más tarde llegó el cambio radical del Gran Premio, Vergne intenta adelantar a Kovalainen y ambos se tocan provocando un pinchazo en ambos monoplazas y la salida del safety-car. Fernando y Lewis aprovecharon para entrar a boxes y el español adelantaba al inglés que sufría por enésima vez problemas en sus paradas en boxes, esta vez con el gato que se cayó.

Al relanzarse la carrera Vettel vuela y Fernando que no quiso perder pistonada con el alemán, adelantaba a Grosjean e intentaba ir a por el alemán el cual ante la sorpresa de muchos... ¡Se quedaba parado en la recta de atrás del circuito! Su Red Bull dijo adiós y de esta forma Alonso lograba colocarse lider de la carrera y por ahora lider del mundial.

A pesar de ello, no iba a ser el único en abandonar en cabeza ya que Grosjean también perdió pistonada y abandonaba en el mismo punto que Vettel dejando a Lewis en segunda posición y muy cerca de él tanto Kimi como Maldonado.

Por detrás Ricciardo adelantaba a Petrov pero acabaron tocándose abandonando el piloto de Toro Rosso y quedándose sin alerón el ruso de Caterham. En la zona media Mark Webber y Michael Schumacher realizaron una actuación memorable no solo al empezar desde atrás sino que realizaron una estrategia diferente y empezaron a remontar posiciones en las últimas vueltas adelantando a varios pilotos entre ellos, Button, Pérez y Di Resta quedándose cerca de la cabeza.

Volviendo a cabeza de carrera, Räikkönen ejerció presión a Lewis Hamilton logrando el adelantamiento en los últimos compases de carrera, además Pastor quiso aprovechar la situación y se acercó al inglés, a pesar de ello, cuando el venezolano intentó el adelantamiento ambos se tocaron provocando el abandono de Lewis y la perdida del alerón delantero de Maldonado que empezó a perder posiciones logrando de esta forma que Michael lograra una tercera posición que ni él mismo se esperó.


La victoria fue para Fernando Alonso que se coloca nuevamente como líder del mundial con 20 puntos de ventaja sobre Mark Webber siendo además el primer piloto en repetir victoria esta temporada. El podio lo completaron Kimi Räikkönen y por primera vez desde su regreso, Michael Schumacher. El top 10 lo cerraron Webber remontando desde la 19ª posición siendo la mayor remontada del día, Hulkenberg, Rosberg, Di Resta, Button, Pérez y Maldonado que logró salvar un punto.

El mundial se pone a favor para el español y la próxima cita será en Silverstone donde cualquier cosa puede suceder. ¿Qué nos encontraremos? Es un misterio pero hasta entonces... ¡Sed mini-buenos!

23 de junio de 2012

Formula 1 - European Grand Prix - Qualifying

¡Buenas MiniLectores!

La clasificación del Gran Premio de Europa ya es historia y tras una sesión que pareció el desierto por la temperatura ya tenemos el nombre del poleman de la ciudad de Valencia. ¿Quieres saber qué ocurrió en esta sesión? ¡Pues sigue con nosotros!

La igualdad es una tónica habitual en las dos primeras sesiones de libres. Con la baja de Glock debido a problemas físicos, solo quedaba saber quien sería el acompañante en los eliminados. Los pilotos de Red Bull esperaron hasta los últimos minutos para salir, cosa que no le valió a Mark Webber que tuvo serios problemas al no poder disputar la tercera sesión de libres, a causa de ello, fue eliminado. El mejor tiempo se lo llevó Maldonado y los eliminados fueron Vergne, Webber, Petrov, de la rosa, Narain, Pic y Glock.

Si hubo igualdad en la Q1, en la Q2 aun hubo mas igualdad si cabe. Tras unas vueltas de infarto tan solo 3 décimas separaron al primero del decimotercero. Cualquiera podía ser el eliminado pero al final fueron Alonso, Michael, Massa, Senna, Perez, Heikki y Ricciardo.

Últimos 10 minutos de sesión y cualquiera de los 10 elegidos podría ser el poleman tras el primer intento estaban los pilotos red la siguiente forma: Rosberg, Button, Hamilton y Kimi. Empieza el segundo intento y Grosjean se coloca en primera posición a pesar de un fallo de pilotaje. Poco después fue Maldonado quien se colocaba en primera posición. Sebastián Vettel cual ave fugaz se colocaba en primera posición con un tiempo de 1:38:086. El top ten está formado por Vettel, Hamilton, Maldonado, Grosjean, Kimi, Rosberg, Kamui, Hulkenberg, Button y Di Resta.



La carrera tiene pinta de ser muy parecida a la que vimos el año pasado pero como siempre la degradación de neumáticos será la clave de la carrera. Cualquier piloto puede ganar si encuentra el momento exacto para poner los neumáticos y sobretodo saber cuidarlos perfectamente. ¿Quien ganará? Mañana lo sabremos pero hasta entonces... ¡Sed mini-buenos!

9 de noviembre de 2011

Los MiniBikers - Valencian Grand Prix

¡Buenas MiniLectores!

El mundial de MotoGP ha llegado a su fin y Los MiniBikers llegan para contaros todo lo ocurrido en el último Gran Premio de la temporada 2011 de MotoGP. ¿Te perdiste la última carrera del año? ¿Quieres ver la visión más animada? ¡Pues sigue con nosotros!
Los homenajes han estado presentes durante todo el fin de semana hacia el fallecido Marco Simoncelli, entre el minuto de ruido y la infinidad de homenajes por parte de pilotos, ya sea poniendo una pequeña pegatina con el 58 en su moto, o cambiando el casco mostrando el homenaje. En los MiniBikers no vamos a ser menos y también aportamos nuestro pequeño grano de arena, empezando con la intro del capítulo, creada especialmente para honrar la memoria de Marco Simoncelli.

Además, ha sido un día de despedidas, ya que Loris Capirossi dice adiós tras 2 décadas en la alta competición del motocilicismo y también tenemos nuestro pequeño granito de arena para él.

 - Capítulo 17: Valencian Grand Prix -

Como dudas que os pueden surgir sobre el capítulo puede ser mayormente la escena de Josh Hayes con su Monster Yamaha. Para aquellos que no lo sepan Josh Hayes es un piloto amante del heavy rock y por ello he querido representarle celebrando un adelantamiento con una de las canciones más conocidas.

Ya sabéis, cualquier duda que tengáis la dejáis en los comentarios y en breve lo comentaré.

Un saludo y recordad... ¡Sed mini-buenos!

6 de noviembre de 2011

MotoGP - GP de Valencia - Carrera

¡Buenas MiniLectores!

La MotoGP se despide de la temporada 2011 y lo ha hecho con un Gran Premio que lo ha tenido absolutamente todo: emoción, lágrimas, duelos, accidentes, premios, vencedores, vencidos, despedidas y homenajes. ¿Quieres saber que nos ha dejado esta carrera? ¡Sigue con nosotros!

Las lágrimas afloraron a las 10 de la mañana en el día de hoy cuando se inició el homenaje a Marco Simoncelli. El minuto de ruido con todos los pilotos de la parrilla de MotoGP, Moto2 y 125cc encabezados con Kevin Schwantz con la moto del difunto Marco Simoncelli, realizaron conjuntamente una vuelta al circuito Ricardo Tormo y terminaron con una traca en la recta principal.

No solo teníamos el homenaje de Marco Simoncelli sino además, la despedida de Loris Capirossi de la MotoGP tras 2 décadas compitiendo. Definitivamente, hoy iba a ser un día en el que por un lado u otro acabaríamos llorando de emoción.

La parrilla se encontraba lista para la salida, Stoner mantenía la primera posición, seguido de Pedrosa, Spies y Dovizioso. Por detrás, Bautista tocaba el neumático trasero de Dovizioso provocando su caída, y a la vez, llevándose a Valentino Rossi, que golpeó a Randy de Puniet y éste se llevó a Nicky Hayden. Los 4 pilotos acabaron abandonando y decían adiós a la temporada 2011.

Hubieron muchas luchas abiertas durante el gran premio: se tuvieron que decidir la tercera posición del mundial, el mejor rookie del año y además, dos debutantes lucharon cuerpo a cuerpo. Por delante, Pedrosa, Spies y Dovizioso luchaban por la segunda posición de la carrera mientras que los dos pilotos de HRC luchaban por la tercera posición de la general. Andrea Dovizioso adelantaba a Ben Spies y ambos adelantaron acto seguido a Dani Pedrosa, aunque Dani recuperaba su posición al aprovechar una colada de Ben Spies que intentó pasar a Dovizioso pero le salió mal la jugada.

Por detrás Karel Abraham se encontraba muy pegado a Cal Crutchlow y se preparaba para adelantarle. Mientras tanto, la lucha de cabeza seguía su curso y Pedrosa y Dovizioso se adelantaban el uno al otro infinidad de veces.

Loris Capirossi que realizaba su último Gran Premio le hacía un interior a Toni Elías, pero tuvo un pequeño susto que por suerte no le llevó al suelo. Otros adelantamientos se hacían en pista como Barberá a Aoyama o Haesh a Nakasuga, pero la mejor lucha, como digo, en cabeza entre Dovizioso y Dani, mientras que Spies se mantenía al margen de esta situación por ahora, mientras que Casey Stoner seguía liderando con 10 segundos de ventaja.

La lluvia hizo su aparición en el Gran Premio a poco más de 6 vueltas para el final del mismo, y Spies aprovechaba la ocasión para adelantar tanto a Dani Pedrosa como a Andrea Dovizioso tras probar durante varias curvas la opción correcta, la sorpresa llegó cuando vieron que Casey Stoner empezó a perder tiempo y se unía a este grupo, mientras que Dani prefería no arriesgar y se quedaba alejado de ellos.

La lluvia provocó el miedo en algunos pilotos y fueron la oportunidad de otros, como Nakasuga que adelantaba a Elías o Crutchlow que le devolvía la jugada a Abraham. Por delante, Casey Stoner tenía una colada y era adelantado por el tejano Ben Spies que se colocaba en primera posición.

Un poco por detrás Pedrosa aguantaba a Crutchlow y Abraham que iban con ganas de ser el mejor rookie. Ambos adelantaron al español a la vez pero Abraham, en un intento de pasar a Cal Crutchlow se tocaba con él y acabó en el suelo en la última vuelta, aunque pudo recuperarse.

Los pilotos llegaron a la meta y parecía indicar que Ben Spies iba a ganar pero una mala trazada provocó un ligero deslizamiento en su Yamaha en la última curva y Casey Stoner se puso en paralelo con él casi provocando la aparición de la foto finish.


La victoria fue para Casey Stoner por una ventaja de 15 milésimas con Spies, en tercera posición acabó Dovizioso logrando así la tercera posición en el mundial. El top ten lo cerraron Cal Crutchlow (como mejor debutante de la temporada), Dani Pedrosa, Nakasuga (ganandole la partida a Haesh), Haesh, Abraham, Capirossi que se despedía de la MotoGP y Toni Elías.

Ya se acabó no solo la temporada 2011, sino el fin de la era 800cc en MotoGP, al igual que 125cc. El año que viene tendremos las 1000cc y 125 pasa a llamarse Moto3. Loris Capirossi se despidió entre lágrimas en el box de Pramac Racing y como curiosidad... Valentino Rossi y Marco Simoncelli, grandes amigos desgraciadamente separados, acaban el mundial en sexta posición con los mismos puntos.


Desde aquí damos la despedida a Loris Capirossi al cual echaremos de menos pero esperamos seguir viéndolo en el paddock colaborando con algún equipo a mejorar las futuras 1000cc.

Y con esto despedimos el mundial de MotoGP. El próximo Miércoles tendremos el último capítulo del año de Los MiniBikers y despediremos la temporada con toda la ilusión con la que empezamos pero con la tristeza de despedirnos de dos personajes para siempre... Hasta siempre Marco y Loris.

5 de noviembre de 2011

MotoGP - GP de Valencia - Clasificación

¡Buenas MiniLectores!

Volvemos a la carga con la última carrera de MotoGP de la temporada. Hoy se ha disputado en el asfalto valenciano la última sesión de clasificación de las 800cc y ya tenemos el nombre del último hombre de la pole. ¿Quieres saber qué ocurrió? ¡Pues sigue con nosotros!

Los homenajes se han visto durante todo el fin de semana con muchas motos que mostraban el número 58 del fallecido Marco Simoncelli , y otros pilotos mostraban detalles en su casco como Álvaro Bautista, Valentino Rossi... Pero el detalle más bello ha sido que Loris Capirossi, tras 2 décadas en motociclismo, de los cuales, los últimos 11 ha sido en MotoGP, ha decidido correr su última carrera no son su habitual 65, sino con el número 58 de Marco Simoncelli.

Los primeros 15 minutos fueron un baile de posiciones entre Dani Pedrosa y Randy de Puniet. Las Pramac han querido ir fuertes durante este fin de semana y se han estado moviendo en las primeras posiciones. Cuando Dani conseguía la primera posición, Randy se la quitaba, y viceversa, hasta que Casey Stoner decidió salir a la pista y se colocaba en segunda posición por detrás de Dani Pedrosa. Héctor Barberá que se encontraba en 16ª posición tenía que dejar su moto ya que perdía una pieza y empezó a salir una humareda de la parte trasera de su Mapfre Aspar.

Los minutos iban pasando y las posiciones no variaban demasiado, pero a falta de media hora, llegó la amenaza de la lluvia y posiblemente las posiciones no variaban, aunque en MotoGP no se puede dar nada por perdido hasta el último minuto. A pesar de ello, ninguno podía mejorar por ahora sus tiempos, aunque a falta de 25 minutos, empezó a salir el sol levemente.

La sesión estaba a escasos minutos de finalizar y los tiempos no mejoraban. Casey Stoner se mantenía en cabeza seguido de Pedrosa y Randy de Puniet en tercera posición. A falta de 4 minutos los tiempos empezaron a bajar por primera vez y Casey Stoner dejaba un segundo de distancia con Dani Pedrosa que bajaba levemente su tiempo.

El crono llegó a cero y los pilotos atacaron al máximo con sus motos, Dovizioso caía al suelo y Nakasuga tenía una caída al dar la vuelta con su moto.



La última clasificación de las 800cc ya tiene poleman pero la parrilla entera la componen
Primera línea: Casey Stoner, Dani Pedrosa y Ben Spies.
Segunda línea: Randy de Puniet, Álvaro Bautista, Valentino Rossi.
Tercera línea: Nicky Hayden, Andrea Dovizioso, Héctor Barberá.
Cuarta línea: Karel Abraham, Cal Crutchlow, Loris Capirossi.
Quinta línea: Toni Elías, Hiroshi Aoyama, Katsuyuki Nakasuga
Sexta línea: Josh Hayes

Mañana se disputa la última carrera del año y Los MiniBikers estaremos listos para recordarla con ilusión. ¡No te la puedes perder!

¡Sed mini-buenos!

2 de julio de 2011

Fórmula 1 - GP de Europa - Capítulo

¡Buenas MiniLectores!

Noticias, rumores, fichajes, despidos... la Fórmula 1 no descansa, y Los MiniDrivers tampoco. ¿Recordáis la carrera de Valencia? Puede que haya sido la más aburrida de lo que llevamos de temporada pero estoy que seguro que muchos de vosotros estábais esperando el capítulo de Los MiniDrivers para darle más emoción... pues vamos allá.

No habrá habido adelantamientos, puede que no haya habido demasiados duelos fuera del que tuvo Fernando con Webber, el de Checo con todos, o el de Jaime con Sutil, pero aunque no os lo creáis, ocurrió mucho más en la carrera, desde los rumores que hubo con Jaime, hasta el fichaje que ha habido en Hispania que aunque no os lo creáis... tiene mucho que ver...

¿Quien dijo que las carreras son aburridas? Vamos a ver si después de ver este resumen seguís opinando lo mismo.

 - Capítulo 08: European Grand Prix -



Este fin de semana toca carrera de MotoGP en Mugello. Honda parece seguir muy fuerte, pero lo más importante ha sido la vuelta de Pedrosa. ¿Te lo vas a perder? Nosotros no, pero eso si, recordad... ¡sed mini-buenos!

26 de junio de 2011

Fórmula 1 - GP de Europa - Carrera

¡Buenas MiniLectores!

El GP de Europa ya es historia, y como no, todos sabíamos quien se llevaría la victoria y Sebastian Vettel está haciendo el mejor mundial de la historia de la Fórmula 1 de victoria en victoria y tiro porque me toca. ¿Queréis saber qué ocurrió en la carrera? Pues abróchate el cinturón y acompañadnos en este resumen donde los protagonistas han sido los españoles.

La carrera en Valencia iba a ser  muy importante para Fernando Alonso y Jaime Alguersuari, por uno porque quería una victoria o un podio para dar las gracias a los aficionados y Jaime necesitaba un buen resultado para callar los rumores que se alzaron mucho el pasado Jueves sobre si tenía presión por Ricciardo.

La salida fue perfecta para Sebastian Vettel que hizo lo que mejor hace en las salidas: escaparse y Webber se mantenía también en segunda posición. Fernando empezaba mal y perdía posición con Felipe pero la recuperó y se colocó tercero.

Rosberg a las pocas vueltas de empezar ya mostraba degradación en sus Pirelli y Button se fue acercando poco a poco hasta pegarle un adelantamiento simplemente impresionante. A las 14 vueltas se hicieron las primeras paradas en boxes pero no se movieron en las primeras posiciones.

Michael Schumacher realizó también su pitstop pero al salir se encontró con Vitaly Petrov con el que tuvo un encuentro en la primera curva y tuvo que realizar una nueva parada en boxes destrozando su carrera.

Mark Webber iba aguantando a Fernando Alonso y llegó el momento de los doblados encontrándose con Narain Karthikeyan al cual le montó una bronca de las buenas. Finalmente Fernando Alonso lograba adelantarle volando.

Checo Pérez que intentó realizar una estrategia alocada con solo 1 pitstop iba sufriendo durante toda la carrera y fue adelantado por Heidfeld, Barrichello que se lanzó a cuchillo y Jaime que aprovechó con un error del mexicano y más tarde por Petrov y Kobayashi.

En cabeza los 3 primeros iban realizando vueltas rápidas en vueltas rápidas... Vettel hacía vuelta rápida, Alonso se la quitaba, Webber la marcaba al momento y Lewis Hamilton... sufría con sus neumáticos medios.

Mark Webber quiso hacer la misma táctica de Abu Dhabi e hizo una vuelta rápida justo cuando entró a boxes para forzar a los mecánicos de Ferrari a entrar a boxes en la siguiente vuelta. El resultado: Webber adelantó a Fernando Alonso que volvía a estar tercero. Webber adelantaba a Felipe Massa y Fernando cuando lo intentaba se encontró con Trulli que casi le echa de pista provocando el cabreo del asturiano.

Jaime Alguersuari por su parte quiso probar una estrategia distinta a los pilotos de cabeza, mientras todos iban a una estrategia de 3 paradas, Jaime hizo una arriesgada táctica de 2 paradas en boxes. La jugada le salió bien porque se colocaba entre los 10 primeros, pero las pasó canutas en las últimas vueltas y era adelantado por Nico Rosberg pero eso sí... le costó lo suyo pues el Toro Rosso era muy rápido en las rectas. En las últimas vueltas el atacante era Adrian Sutil, pero Jaime conseguía aguantarle perfectamente.

Webber realizaba su último pitstop y se colocaba detrás de Kobayashi y Petrov que mantenían su particular duelo. Fernando Alonso aprovechó la situación y apretó al máximo su Ferrari y tras realizar su última parada en boxes conseguía colocarse por delante del australiano y de los dos pilotos que mantenían su propia lucha, a pesar de ello, Webber intentaría ir a por Fernando aunque a falta de pocas vueltas el equipo avisaba a Webber de que tenía problemas con el combustible y que tenía que frenar un poco.

Por otro lado, el grupo con el que se encontró Fernando y Mark, el de Kobayashi y Petrov se convirtió en un grupo más amplio añadiéndose Buemi por delante y Di Resta entre ambos. El piloto de Force India adelantaba a Kobayashi, al igual que Petrov pero se pasaba de frenada y el japonés se la devolvía. Ante esta situación Red Bull lo tuvo claro: Vettel hizo su última parada en boxes y se quedaba salvado por la aparición de un safety-car.


Finalmente Sebastian Vettel se llevaba la victoria en el GP de Europa seguido de Alonso y Webber. El top ten lo cerraron Hamilton, Massa, Button, Rosberg, un increible Jaime que cerró muchas bocas, Sutil y Heidfeld.

Vettel se mantiene más líder que nunca y si él quisiera podría pasarse las próximas 3 carreras en su casa sin problemas y seguiría siendo líder del mundial de la ventaja que lleva. Queda claro que salvo desgracia mayúscula el mundial ya tiene campeón, pero bueno... la Fórmula 1 es un misterio y puede ocurrir de todo... ¡Sed mini-buenos!

25 de junio de 2011

Fórmula 1 - GP de Europa - Clasificación

¡Buenas MiniLectores!

La Fórmula 1 se ha convertido este año en el deporte donde las apuestas no están hechas para el hombre de la pole o el ganador del Gran Premio, sino para el que quede en segunda posición pues el nombre más repetido este año no es DRS sino Sebastian Vettel. Ha logrado una nueva pole position y cada carrera que pasa se incluye una letra más en su copa de bicampeón. ¿Quieres saber qué ocurrió? Pues sigue con nosotros.

Durante la primera sesión de clasificación Williams tuvo problemas y los dos pilotos de Toro Rosso y Perez salieron en el ultimo momento obligando a los rivales a poner neumáticos blandos para poder salvarse, como fue el caso de Webber o Massa. Al final los eliminados han sido Alguersuari, Kovalainen, Trulli, Glock, Liuzzi, D'Ambrosio y Karthikeyan.

En la segunda sesión de clasificación Maldonado provocó una bandera roja al quedarse el monoplaza sin potencia. El miedo apareció en algunos pilotos y del séptimo puesto al último empezaron a salir por el miedo a ser eliminado en la clasificación, al final, los que quedaron fuera son Vitaly Petrov, Paul di Resta, Rubens Barrichello, Kamui Kobayashi, Pastor Maldonado, Sergio Pérez y Sebastien Buemi.

La última sesión de clasificación prometía emoción aunque todos ya sabíamos qué piloto se llevaría la pole. En el primer intento ya Sebastian Vettel mostró por qué es campeón del mundo colocándose primero con una ventaja de casi cuatro décimas y en segunda y tercera posición se colocaron muy igualados Lewis Hamilton y Fernando Alonso. Finalmente la pole ha sido para Vettel y les acompañan Mark Webber y Lewis Hamilton
El top ten lo terminan Fernando Alonso, Felipe Massa, Jenson Button, Nico Rosberg, Michael Schumacher, Nick Heidfeld y Adrian Sutil siendo estos dos últimos los únicos que no salieron a pista.


Mañana la carrera se presenta calurosa y como bien reza la viñeta, el GP de Europa parece tener ya un claro vencedor, siempre y cuando la fiabilidad diga lo contrario. ¿Vosotros qué pensáis? ¿Ganará de nuevo un Red Bull? ¿Deberían centrarse los equipos en el 2012 y dejar de lado ya esta temporada? Esperaré vuestras respuestas y recordad... ¡Sed mini-buenos!

24 de junio de 2011

Fórmula 1 - GP de Europa - PreGP

Buenas MiniLectores

El circuito de Valencia ha dado ya el pistoletazo de salida para el Gran Premio de Europa de Fórmula 1. Como cada carera desde el año pasado, el rival a batir es el equipo Red Bull y se espera que con los cambios de normativa. ¿Queréis saber qué cambios son? Pues sigue con nosotros.

La FIA decidió prohibir los famosos escapes sopladores que insuflaban aire directamente al difusor, provocando un efecto parecido al que ofrecían el año pasado el F-Duct. De la misma forma se espera que los monoplazas azules no saquen provecho de su mapa motor que es cambiado del Sábado al Domingo y se ha decidido que se use el mismo mapa motor en clasificación y en carrera.

A pesar de ello hay serias dudas sobre quien es el favorecido y quien el perjudicado. Todos piensan que Red Bull perderá sus alas con estos cambios, mientras que Helmut Marko piensa que el beneficiado de todo esto será Ferrari. Personalmente creo que todo seguirá igual y que Red Bull seguirá estando liderando las tablas de clasificación y carrera.


El asfalto valenciano decidirá si el cambio de normativa detendrá o no a los imparables pilotos de la bebida energética, pero hasta que lo sepamos, ya sabéis... ¡Sed mini-buenos!

15 de noviembre de 2010

MotoGP - GP de Valencia - Capítulo

¡Buenas MiniLectores!

Aquí estamos de nuevo, os traigo un nuevo capítulo de Los MiniBikers. Puede que el mundial haya terminado, pero los minis siguen con nosotros, volvemos para despedirnos del mundial a tierras españolas, nos vamos...a Valencia.

Como comentario os digo que por parte de autocrítica me ha quedado el capítulo un poco soso en humor y bonito en su final. Se han puesto bastantes cosas de la carrera, pero como siempre, la mano de la censura pasa por encima para decirnos qué partes de la carrera entran y cuales no.

 - Capítulo 18: Los MiniBikers - Gran Premio de Valencia -



Ahora como podéis ver en la sección de capítulos, solo falta 1 más por publicar... ¿Cuál será? ¿De qué tratará? ¿Saldrán nuevos pilotos? Todas esas respuestas se resolverán en Diciembre, pero hasta entonces... ¡sed mini-buenos!

7 de noviembre de 2010

MotoGP - GP de Valencia - Carrera

¡BuenasMiniLectores!

Y se acabó lo que se daba, el mundial de motociclismo ha llegado a su fin y también las etapas de varios pilotos en sus equipos como Valentino de Yamaha o Stoner de Ducati. En la primera línea de parrilla salían Stoner, Lorenzo y Simoncelli respectivamente, por detrás Rossi, Hayden y Spies, el resto de españoles salían Pedrosa 8º, Espargaró 12º, Barberá 13º y Bautista 17º.

Stoner con gran ritmo se colocó primero seguido desde cerca por Pedrosa que hizo un gran arranque desde la tercera línea de, pero se resintió del hombro y fue perdiendo posiciones hasta acabar séptimo. En la primera vuelta por detrás encontrábamos la batalla cuerpo a cuerpo entre Simoncelli y Lorenzo que nos hizo saltar del sofá con un adelantamiento en el que el mallorquín se salvó de una caída segura y le hizo retroceder varias posiciones. Poco después Hayden caía solo y Simoncelli seguía con un cuerpo a cuerpo con Rossi, Dovi y Spies. Lorenzo como ya nos tiene acostumbrados se vino arriba en aproximadamente en el ecuador de la carrera y fue escalando posiciones hasta llegar a liderar la carrera. Por detrás cruzaron meta Stoner, Rossi el que se despedía de su querida Yamaha, Spies futuro compañero de Lorenzo la próxima temporada, Dovi, Simoncelli, Pedrosa llegó 8º y consiguió el subcampeonato.

Jorge Lorenzo hoy puso la traca final a su gran temporada para enmarcar superando los 378 puntos de Rossi con 383, igualando a Rossi con 16 podios,...

No os pongáis tristes! Esto no acaba aquí el martes empieza la pretemporada en Cheste y la imagen más esperada de la jornada será ver a Rossi rodando con la Ducati.

Ari está en Cheste y cuando vuelva estará encantados de contarnos todo lo vivido por allí.

Hasta entonces ya sabéis sed Minibuenos!

Rocío Gallego

6 de noviembre de 2010

MotoGP - GP de Valencia - Clasificación

¡Y otra viñeta al canto!

Turno de las dos ruedas, nos vamos a la MotoGP y nos vamos con la última pole position del año. ¿Quién ha sido el afortunado que se ha quedado con la primera posición de la última carrera del 2010? Pues el ganador ha sido... (redoble de tambor por favor) Casey Stoner.

La pole ha estado bastante reñida entre Casey Stoner y el dorado Jorge Lorenzo que ha lucido un nuevo diseño de casco durante este fin de semana. Pero en la última parte de la clasificación, el dominador ha sido el australiano que pasó de pegar "saltos" en la caída de Estoril a "saltar" a la primera posición en un Gran Premio en el que en sí, no se decide ningún campeonato, y solo servirá de despedida para muchos pilotos.

Lo que sí se decide es el subcampeonato de MotoGP que sigue reñido y Dani Pedrosa debe apurar al máximo para mantenerse en esa segunda posición, pero no estará fácil porque Stoner querrá ganar, Rossi también para despedirse de FIAT con una victoria, y Dovizioso hará lo mismo solo por ganar a su compañero de equipo. ¿Quién se llevará el gato al agua? Mañana lo sabremos.

Por otro lado, Toni Elias ha logrado la pole de Moto2 y querrá despedirse de la modalidad con una victoria. Y por las 125cc no podría estar todo más favorable para Marc Márquez que también ha logrado la pole y tiene todo de cara para proclamarse campeón en el día de mañana, aunque no hay que vender la piel del oso antes de cazarlo.

Espero que veamos una interesante carrera mañana, y recordad... ¡sed mini-buenos!

3 de julio de 2010

Fórmula 1 - GP de Europa - Capítulo

¡Buenas MiniLectores!

Ya es sábado y como siempre, traigo algún capítulo para vosotros. Nos vamos a Valencia, ciudad de las artes y las ciencias para ver cómo se disputó la "carrera" de F1 en el trazado urbano en el Valencia Street Circuit.

Muchas polémicas como pudistéis ver en la anterior actualización, pero en fin, vamos a hablar del capítulo que para eso tenemos la actualización ¿no? Deciros en primer lugar y antes que nada que quisiera dedicar este capítulo a Eduard, un minifan que ha demostrado estar con nosotros apoyando a la serie y haciendonos una publicidad enorme, muchas gracias campeón. Ahora comento algunos detalles del capítulo. Como podéis ver tenemos dos estrellas invitadas, dos ex-pilotos de F1 aunque uno de ellos ha sido noticia últimamente ya que Mastercard le ha dicho que si vuelve a la F1 le patrocinará, ya sabes, hay cosas que el dinero no puede comprar, para todo lo demás, KimiCard. Respecto la escena de Kimi, fijaros como son las cosas que una vez terminado y publicado en TheF1, me di cuenta que esa escena ocurrió en la realidad, aunque hace un par de años y en Pamplona aunque la situación era idéntica, o sino, mirad este video de la propia escudería Red Bull. De lo demás, bueno, poca cosa que añadir, las sanciones he buscado una nueva forma de ponerlas y parece que ha gustado bastante. Y respecto a las críticas recibidas, todavía no ha habido ninguna negativa, por ahora todo ha ido sobre ruedas, lo que quiere decir que vamos de fabula :)
------------------------------------------------------------------------------------


Los MiniDrivers - Gran Premio de Europa





------------------------------------------------------------------------------------
Después comentaros que ando un poco de culo con el capítulo de Los MiniBikers, ya avisé en Facebook que iba a ser duro hacer dos capítulos a la vez, y encima uno de ellos en HD, pero bueno, intentaré mañana terminarlo, aunque me voy a Montmeló pero volveré pronto, os lo prometo. Esta vez será algo más difícil reconocerme, ya que solo llevaré como identificativo una gorra blanca con los personajes de la serie, aunque mis dos guionistas llevarán ambas unas camisetas con sus pilotos favoritos.

En fin MiniLectores, que me voy a ir a descansar que el sueño aprieta. Ah, antes que se me olvide, ahora podéis contactar con nosotros a través de Skype como novedad, en la sección de Contacta disponéis del nombre para encontrarnos. Cuando le coja un poco más de práctica, haremos podcast de las carreras y todo, pero bueno, hasta entonces a practicar y sobretodo... ¡sed minibuenos!

27 de junio de 2010

Fórmula 1 - GP de Europa - Carrera

¡Buenas MiniLectores!

Preparaos que se avecina una buena... No sabría por donde coger esta carrera. Llevo tal enfado en mi interior que la única forma de soltarla es mediante las viñetas. Empecemos con lo suave y después a lo más importante.

-------------------------------------------------
Primera parte: Red Bull te da alas
-------------------------------------------------
Como era de esperar Red Bull se ha alzado con la victoria en un Gran Premio que en principio resultaba fácil para el doblete. Vettel hizo una buena salida defendiendo su posición pero Mark Webber empezó a caer hasta la novena plaza quedándose sin apenas opciones. Pocas vueltas después vino el sobresalto y Mark Webber la lió parda cuando tuvo un incidente con Heikki Kovalainen en el que el piloto australiano hizo honor al lema de Red Bull y voló por los aires dando casi una vuelta de campana destrozando su chasis.

Por su parte Vettel tuvo una toque con Lewis Hamilton en la salida pero sin consecuencias para él. Después del pitstop, su carrera fue la más fácil de todas, sin rival a batir por el drive-through que le pusieron a Hamilton, aunque hubo un momento que el inglés se lo puso complicado.


Disfruta de la viñeta en HD haciendo click sobre ella

-------------------------------------------------
Segunda parte: Ni paella ni "pa" él
-------------------------------------------------
Nuestros pilotos españoles tuvieron bastante mala suerte (por no decir mucha) en este GP. En primer lugar Fernando Alonso que estuvo apunto de acariciar el segundo puesto de la carrera cayó hasta la undécima plaza por culpa del Safety-car que provocó Webber y solo pudo subir hasta la novena plaza, aunque con las sanciones lo tenemos 8º.

Pedro ha sido de los que han caído en las sanciones y no se lleva ningún punto al igual que Jaime Alguersuari que mostró su enfado hacia TV3 diciendo en pocas palabras que el equipo favoreció a Buemi por estar en mejor posición que él.

Y sobretodo, una imagen que ha llamado mucho la atención han sido las botellas que han saltado al circuito, es la primera vez en la historia de la Fórmula Uno que se forma un botellón en plena carrera (Indianapolis 2005 no cuenta que eso fue solo agua). Aunque, ¿os imagináis quién lanzó esas botellas? ¿sabéis para quién iban?




Disfruta de la viñeta en HD haciendo click sobre ella

-------------------------------------------------
Tercera parte: Sanciones
-------------------------------------------------
Justo ahora ha terminado la ronda de sanciones del GP. Solo puedo decir que viva el festival del humor. Tan solo han caído 5 segundos para los 9 pilotos implicados en el apartado del Safety-car. Aunque Glock se lleva la peor parte con 20 segundos por ignorar las banderas azules. Fernando ha estado esperando pacientemente hasta el final para ver en qué posición termina y al final solo le quita el puesto a Buemi. Una vergüenza esta FIA, un cachondeo, es cierto lo que dicen, la F1 es un circo... PERO DE PAYASOS.


Disfruta de la viñeta en HD haciendo click sobre ella

-------------------------------------------------
Cuarta parte: Hamilton
-------------------------------------------------
Y aquí viene la guinda del pastel. Al menos ahora ando un poco más calmado pero menudo cabreo he pillado al ver lo sucedido. Hamilton lleva ya una buena lista de ilegalidades en este año. Cada GP hace alguna de las suyas. Aún recuerdo en el foro de safety-car que proponian como pancarta un mensaje que era "Lewis ¿qué norma te saltarás hoy?" Y al final resultó ser la 40.6: Prohibido adelantar al safety-car.

El inglés parece que tiene una flor en el culo para las sanciones, porque se libra de todas, y si le cae alguna, no le perjudica para nada, yo no quiero decir nada, pero Fernando sí lo dijo, y al parece la FIA tardó más de 20 vueltas en decir una sanción para Hamilton cuando con Fernando no tardaron más de 5 vueltas en decidir su drive-through por saltarse la salida, aunque claro, un adelantamiento al safety-car no era tan rápido de decidir, que tenían que ver el onboard de Hamilton, el onboard del safety, la trasera de ambos pilotos y la cámara de mi tía Paquita del pueblo, vamos por favor. La F1 es de risa ya...


Disfruta de la viñeta en HD haciendo click sobre ella

En fin gente, mucho trabajo por ahora para los comisarios que han dejado la F1 nuevamente a la altura del circo que es... un circo de cachondeo en el que se demuestra que el que juega limpio pierde y el que hace ilegalidades gana. Como ya dijo Fernando hace 4 años: esto no es un deporte. Aquí solo importa el dinero que ganen.

Bueno, ya no me enrollo más que os he metido una buena, voy a descansar un rato y a tranquilizarme y esta vez os lo digo... nada de ser buenos... ¡sed malos con la FIA!

Fórmula 1 - GP de Europa - Clasificación

¡Buenas MiniLectores!

Os dejo la actualización rápidamente que me voy pitando a ver la carrera de F1. Solo decir que Vettel ha sacado nuevamente su dedito en territorio español llevándose una nueva pole. ¿Cuántas más se llevará Red Bull en todo el año? ¿Conseguirá ganar en esta carrera? Pronto lo sabremos


Disfruta de la viñeta en HD haciendo click sobre ella

Bueno gente me voy pitando al sillón a ver la carrera que ya no falta nada, como siempre... ¡sed mini-buenos!

26 de agosto de 2009

El "otro" Gran Premio de Europa

Los MiniDrivers nos dan su propia visión del Gran Premio de Europa, con su forma única.

Como podéis ver, hay 3 pilotos nuevos: Romain Grosjean, Luca Badoer y Michael Schumacher. Pronto tendremos sus fichas en las secciones correspondientes.

También habéis visto que la web ha cambiado de diseño, las secciones aún no están actualizadas, pero poco a poco irá todo en su sitio.

Los MiniDrivers - Gran Premio de Europa

Capítulo en Youtube /// Capítulo en Dailymotion /// Descarga el capítulo