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28 de noviembre de 2012

MiniDrivers - 2012 Brazilian Grand Prix

¡Buenas MiniLectores!

El mundial de Fórmula 1 medio ha terminado con la polémica de las banderas amarillas de Sebastian Vettel pero no hay que olvidar que el humor siempre está presente con nosotros, es por eso que nuestros pequeños amigos los MiniDrivers nos van a querer mostrar los mejores momentos (que no han sido pocos) sobre el Gran Premio de Brasil, última cita del calendario de Fórmula 1 2012 donde Jenson Button ganó la carrera con Fernando en segunda posición y Massa tercero pero sobretodo, donde Sebastian Vettel se coronó como tricampeón del mundo mientras Kimi Räikkönen aún buscaba cómo volver al trazado.

MiniDrivers - Chapter 4x20 - 2012 Brazilian Grand Prix

Ahora la pregunta que muchos haréis tras ver el video es... ¿Cuando saldrá Mini For Speed 2? A partir del día 1 empezaré a trabajar en el guión y la idea será publicarlo para mediados de Diciembre, poco después del Race of Champions donde Vettel llevará (para variar) un casco nuevo.

Un abrazo MiniLectores y recordad... ¡Sed mini-buenos!

25 de noviembre de 2012

F1 - Brazilian Grand Prix - Race

¡Buenas MiniLectores!

El mundial cierra el telón de la mejor forma posible con una carrera impresionante en la cuál cualquier cosa pudo pasar y donde el mundial no se decidió hasta la última vuelta. ¿Quieres saber qué nos ha dejado la última carrera del año? ¡Pues sigue con nosotros!

La salida fue la primera prueba de fuego para los dos contendientes al título. Felipe superó a Sebastian el cuál se encontró atrapado con Webber dejándole pasar para evitar un accidente, el problema fue que tras la curva de final de primer sector Kimi Räikkönen se iba recto pero Bruno Senna no pudo esquivar a los rivales y golpeó a Sebastian Vettel el cuál se quedó del revés a los pilotos y terminó la primera vuelta en última posición con pequeños daños en su monoplaza, el mundial se escapaba por momentos para el alemán mientras Fernando Alonso se encontraba en quinta posición, debía llegar al podio para poder aspirar por su tercera corona. Poco tardó el asturiano en alcanzar el podio cuando superó tanto a Massa como a Webber cuando ambos aspiraban por la tercera posición, mientras Hulkenberg empezó a apretar y superaba al australiano de Red Bull y poco después a Fernando cuando éste se salía de pista debido a las condiciones delicadas de la pista.

Mark Webber intentaba atacar a Fernando pero Felipe Massa quiso ayudar a su compañero de equipo superando al australiano y frenando a los rivales que se acercaban, entre ellos Mark, Kamui, Di Resta, Ricciardo y Rosberg. Grosjean se encontraba detrás de este grupo pero sufría una salida de pista chocándose con las protecciones de pista. Mientras en cabeza Button y Hamilton luchaban por la primera posición mientras Hulkenberg se acercaba a ellos. Mientras Sebastian realizaba su remontada y superaba a Kamui y estaba ya en zona de puntos.

Los pilotos realizaban una parada anticipada debido a las condiciones delicadas de pista y empezaban los movimientos en pista, con la lluvia Hulkenberg aceleraba al máximo con su Force India y se colocaba en cabeza pero la lluvia duró poco y muchos pilotos realizaban un nuevo pitstop poniendo neumáticos de seco, a causa de ello las distancias entre algunos era cercana al minuto pero se redujeron cuando Nico Rosberg sufría un pinchazo debido a la suciedad en pista obligando a salir al safety-car, una vez los pilotos se reorganizaron teníamos a Hulkenberg en cabeza con Button, Hamilton, Alonso, Vettel y Kamui.

Al relanzarse la carrera Kobayashi atacaba a Vettel superándole con facilidad y poco después hacía lo mismo con Alonso mientras Massa superaba a Di Resta y a Vettel ayudando nuevamente a Fernando provocando espacio entre Fernando y Sebastian. Mientras Di Resta era perseguido por Michael  y Kimi éste trompeaba, a su vez Kimi superaba a Michael en las primeras curvas en una maniobra arriesgada en la cual ninguno de los dos cedía ni un milímetro.

En cabeza Hamilton superaba a Hulkenberg que derrapaba en pista pero éste no se rendía y atacaba a Hamilton aprovechando los doblados pero el Force India perdía el control golpeando a Lewis que abandonaba en su última carrera con McLaren pero Nico pudo continuar aunque por detrás de Fernando ya que además del accidente tuvo un drive through por el incidente con el inglés. El asturiano ya se encontraba en segunda posición cuando superó rápidamente a su compañero de equipo, pero no era suficiente para el español ya que Sebastian estaba 7º muy cerca de Kobayashi.

La escena graciosa la protagonizó Kimi Räikkönen cuando salía por la escapatoria del circuito y entraba en la zona antigua del trazado, presumiblemente esperando encontrar una salida, pero no fue así y tuvo que dar la vuelta y volver por donde vino perdiendo más de 20 segundos debido a ese fallo.

En las últimas vueltas Sebastian Vettel superaba a su compatriota Michael Schumacher y cuando Kamui intentaba hacer lo mismo se tocaron levemente trompeando el japonés, pero el mayor incidente lo protagonizó Paul Di Resta que sufría un golpe en la subida a boxes provocando un safety-car en la última vuelta, de esta forma se cerraba el mundial 2012 con la victoria de Maylander... digo... de Jenson Button con Fernando Alonso segundo y Felipe Massa tercero. El top ten lo cerraron Webber, Hulkenberg, Vettel, Michael, Vergne, Kobayashi y Räikkönen que fue el único piloto de 2012 que pudo terminar todas las vueltas y además con un extra de metros.
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Con estos resultados Sebastian Vettel se coronaba como tricampeón del mundo, el más joven de la historia quitándole el récord a Ayrton Senna. La diferencia final de puntos entre Sebastian y Fernando fue tan solo de 3 puntos.

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El mundial de Fórmula 1 se despide de todos nosotros hasta el próximo mes de Marzo cuando el semáforo volverá a encenderse en Australia con Sebastian Vettel como tricampeón, Red Bull como campeones de constructores y con una misión: repetir el mismo resultado que el de los últimos 3 años pero no estarán solos, nos esperan muchas sorpresas en el próximo año, muchos cambios pero a la vez muchas despedidas, como fue el caso de Michael Schumacher que nos dice adiós (por segunda vez). El Martes tendréis un Wallpaper especial dedicado a Michael Schumacher.

Nos vemos y recordad... ¡Sed mini-buenos!

F1 - Brazilian Grand Prix - Qualifying

¡Buenas MiniLectores!
La pista brasileña de Interlagos será el escenario perfecto para cerrar una de las temporadas más completas de los últimos años de Fórmula 1. ¿Quién será el tricampeón más joven? ¿Sebastian o Fernando? Nadie lo sabía pero lo que estaba claro es que la diversión estaba asegurada. ¿Quién se llevará la última pole? ¡Sigue con nosotros para descubrirlo!

La lluvia de los minutos anteriores a la clasificación hizo dudar a algunos pilotos, pero la ausencia de previsión para el resto de la sesión hizo tranquilizar a los equipos. Los primeros en salir en esta última Q1 de 2012 fueron los equipos nuevos. A pesar de ello la pista está más mojada de lo que algunos pensaron y los pilotos debían andar con más cuidado en su inicio. Hulkenberg intentaba realizar su vuelta con neumático intermedio pero realizaba malos sectores por lo que volvió a boxes, mientras los equipos grandes empezaban a pensar su decisión. A falta de 10 minutos los grandes y especialmente los dos pilotos que se juegan el mundial salen a pista, ¿Quién ganará el primer duelo? Grosjean sufría un toque con Pedro de la Rosa con el cual el francés perdía el alerón delantero quedándose debajo del monoplaza aunque lo perdía en el segundo sector. Tras unos minutos de tranquilidad de Vettel, éste se colocaba en segunda posición por detrás de Senna. Los eliminados tras una movida sesión fueron Grosjean, Petrov, Kovalainen, Glock, Pic, Narain y Pedro. El primer duelo lo ganó Vettel en quinta posición con Fernando 10º. ¡Seguimos el duelo en la Q2!

Empiezan las palabras serias en la segunda sesión de clasificación, cualquiera podía acabar eliminado y los pilotos cogían confianza con la pista que empezaba a secarse con un tímido sol que se asomaba. Los dos Red Bull y los dos McLaren eran los únicos que todavía no realizaron una vuelta tras los primeros minutos, mientras los dos Ferrari encabezaban la segunda sesión ¿Mantendrían esa posición al final? A falta de 7 minutos Lewis Hamilton salía a pista, segundos más tarde era Webber el que decidía salir de boxes seguido de su compañero de equipo Sebastian Vettel. Lewis se colocaba en primera posición ganando casi 9 décimas mientras Vettel empezaba a marcar récord de primer sector logrando la primera posición con 1 décima de diferencia. Fernando empezaba a bajar posiciones y empezaba a peligrar su aparición en Q3. Cronometro a cero y los eliminados fueron Di Resta, Senna, Pérez, Michael, Kamui, Ricciardo y Vergne. Los dos Ferrari sobrevivieron por los pelos quedando Fernando y Massa 9º y 10º respectivamente, mientras Vettel lograba la primera posición nuevamente. Llegamos a la última ronda, Q3, la última pole position de 2012 necesitaba nombre ¿Será Vettel?

Últimos 10 minutos de clasificación de 2012, los 10 supervivientes de la temporada lo van a dar todo para lograr la mejor posición, entre ellos Hamilton se despedía de McLaren y quería hacerlo con una pole, Vettel también la ansía para poder tener una carrera tranquila y Fernando no podría hacer gran cosa. Rosberg era el primero en salir al asfalto para realizar su primera vuelta de Q3. Vettel visualizaba su vuelta pero todavía no salía a pista hasta la falta de 7 minutos, los nervios aumentan en Interlagos... ¡Arrancan las últimas vueltas cronometradas de la temporada!

Por ahora a falta de 5 minutos Lewis se encontraba en primera posición seguido de su compañero Button y tras ellos Webber, Massa, Alonso y Rosberg. Vettel realizaba su primera vuelta y se colocaba sexto por detrás de Fernando tras un fallo del alemán. Hulkenberg se colocaba en cuarta posición a solo 3 décimas del mejor tiempo de Lewis Hamilton. Los pilotos salían nuevamente a pista para sus últimos intentos. Mark Webber volaba en pista pero Lewis no le iba a dejar fácil la posibilidad de la última pole de la temporada. Webber marcaba 1:12.581. Lewis Hamilton marcó 1:12.458.

La pole fue para Lewis Hamilton, la última de la temporada y su compañero de equipo le acompañará en primera fila, tras ellos quedaron Webber, Vettel, Massa, Maldonado, Hulkenberg, Alonso, Kimi y Rosberg. ¡La carrera promete emociones fuertes mañana!
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La clasificación no terminó hasta pasadas unas horas cuando Pastor Maldonado sufrió una penalización de 10 posiciones por saltarse el pesaje de la FIA y ser ésta su 3ª reprimenda de la temporada, por lo que Fernando saldrá desde zona limpia aunque de llover, no importará salir en zona limpia o sucia.

Recordad que mañana la carrera será a la misma hora que la clasificación y que será la última de la temporada y como llevo avisando varios días, el mejor guión está por escribir y lo veremos cuando el semáforo se apague. Nos vemos y recordad... ¡Sed mini-buenos!

22 de noviembre de 2012

Brazilian Grand Prix - PreGP

¡Buenas MiniLectores!

Llegamos a la última cita del año y el mundial tendrá la guinda de su pastel este Domingo con una carrera que promete ser apasionante entre Sebastian Vettel y Fernando Alonso. A pesar de ello, las miradas están centradas también en varios pilotos que se despiden al terminar esta carrera, algunos porque se cambian de equipo como Hamilton, Pérez, Hulkenberg... Y otros porque nos dicen adiós como Michael Schumacher.

Es la segunda vez que Michael se retira en Fórmula 1 y lo hará en el mismo circuito que lo vio marcharse hace ya 6 años. ¿Recordáis que ocurrió en la despedida en la parrilla de salida?  Pelé fue por aquel entonces el encargado de dar el adiós a Michael, ¿volveremos a ver un acto parecido?
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Lo que parece es que Michael esta vez se querrá asegurar que Kimi no se lo pierda pero para esa hora estaremos más pendientes del semáforo y los dos pilotos que se proclamarán tricampeones al término de la carrera.

Nos vemos MiniLectores y recordad... ¡Sed mini-buenos!

19 de noviembre de 2012

Brazilian Grand Prix - Wallpaper

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28 de diciembre de 2011

Los MiniDrivers - Brazilian Grand Prix

¡Buenas MiniLectores!

El mundial ha llegado a su final y Los MiniDrivers no se han querido perder el último Gran Premio del año disputado en el circuito de Interlagos. La emoción del campeonato de Fórmula 1 se traslada al circuito de Interlagos donde Red Bull logró el útlimo doblete del año. ¿Quieres ver el capítulo? ¡Sigue con nosotros!

Como siempre Los MiniDrivers nos contarán todo lo acontecido en el última carrera de la temporada en Brasil. Mark Webber logró su primera y última victoria de la temporada pero además... Ocurrieron demasiadas cosas, dejándonos una gran lista de titulares que podrás ver en este capítulo. ¡No te lo pierdas!

 - Capítulo 19: Brazilian Grand Prix -

Ya solo queda un capítulo más para despedir la temporada, un capítulo muy especial que se podría decir que es un "What if..." de la Fórmula 1 donde veremos sucesos que pueden ocurrir, o no, en un futuro cercano, donde además un piloto se despedirá para siempre de algo muy especial para él y terminará con un momento musical. ¿Tienes ganas de verlo? ¡Pues tocará esperar! Hasta entonces... ¡Sed mini-buenos!

28 de noviembre de 2011

Fórmula 1 - GP de Brasil - Carrera

¡Buenas Minilectores!

Carpetazo y telón al mundial de Fórmula 1. Un mundial que nos ha dejado muchas sensaciones ha llegado a su final y toca la larga espera hasta el inicio de la pretemporada 2012. ¡Qué lejos nos ha dejado aquél inicio en Australia hace casi 9 meses, cuando Karun Chandhok cogía su Lotus por primera vez en los libres y se estrellaba 2 curvas después... Ahora toca tener la mirada fija en lo que se avecina, pero antes... Vamos a comentar esta carrera. ¡Arrancamos!

El mundial de pilotos estaba decidido pero quedaban muchas luchas por decidir, la más importante era la del subcampeonato y tres pilotos luchaban por él: Jenson Button, Fernando Alonso y Mark Webber. La salida decantaría por quién iría ese subcampeonato.

El semáforo se encendió por última vez y los pilotos tomaron su última salida y Sebastian Vettel y Mark Webber encabezaron su camino hacia el doblete, detrás de ellos estaban Jenson Button y Fernando Alonso que adelantó a Lewis Hamilton en los primeros metros y detrás del inglés, Felipe Massa. Rubens Barrichello se quedaba tirado en la salida y era adelantado por varios pilotos hasta colocarse en la 20ª posición.

En el final de la primera vuelta Michael Schumacher atacaba a Paul Di Resta que intentaría devolversela sin éxito. Las vueltas pasaron y el que realizaba la máxima actividad era Michael que en la vuelta 11 atacaba a Bruno Senna y lograba adelantarle en una maniobra en el inicio de la S de Senna muy arriesgada provocando un toque entre ambos, un pinchazo en el neumático trasero izquierdo y un drive through para Bruno.

Fernando Alonso adelantaba a Jenson Button en una magnifica maniobra y empezaba su caza a por los Red Bull pero ambos se encontraban demasiado lejos. Lewis, que se encontraba detrás de Fernando intentaba atacar a su compañero de equipo sin éxito. La sorpresa llegó cuando sonó el team radio de Vettel y se oyó el mensaje "tienes problemas con tu caja de cambios" y al parecer una de las marchas le fallaba, y ese problema iría a más. Pocas vueltas más tarde le empezó a fallar una segunda marcha.

En la vuelta 20 Adrian Sutil adelantaba a Kamui Kobayashi con una brutalidad aplastante tras un duelo en paralelo por la recta de meta y Nico Rosberg con neumáticos más frescos adelantaba a Jaime Alguersuari que se defendió como pudo. Timo Glock fue uno de los primeros pilotos en abandonar cuando tras realizarse su pitstop se dieron cuenta que le faltaba fijar el neumático trasero izquierdo que salió despedido. El segundo piloto que abandonó fue Pastor Maldonado que tras adelantar a Bruno Senna en la zona de DRS acabó contra las protecciones sin ningún daño.

Sebastian Vettel que tenía sus problemas en la caja de cambios se mantenía en un ritmo estable pero Mark Webber se fue acercando poco a poco hasta que Sebastian decidió no arrriesgar y dejarle pasar apartándose bastante en la primera curva.

En la vuelta 36 sufría un trompo en el final del segundo sector sin mayor incidencia y dos vueltas más tarde llegó un nuevo aviso... Lewis Hamilton también sufría problemas con su caja de cambios y podría peligrar su carrera, aunque viendo los tiempos de Vettel puede que no lo tuviera muy en cuenta, por ello, empezó una persecución a Felipe Massa cuando fue adelantado por Jenson Button provocando que todo aficionado sacara su bol de palomitas a la espera de ver qué sucedía entre ambos pilotos. Lo que nadie se esperaba fue la situación final... Lewis entró a boxes y puso neumáticos blandos y Felipe unas vueltas más tarde hizo lo mismo poniendo duros, pero saliendo de nuevo delante del inglés, provocando por segunda vez el espectáculo, para colmo, una vuelta más tarde Lewis intentó atacar a Felipe y se acercó a menos de 4 décimas en la S de Senna y justo en el instante en el que podría activar su DRS su McLaren acabó diciendo basta.

La carrera iba finalizando y las vueltas pasaron poco a poco, en el último pitstop Ferrari sabría que lo pasaría mal y a pesar que llevaba una leve ventaja con Jenson Button, el inglés no tardó demasiado en adelantar a Fernando Alonso el cual no podía hacer otra cosa que ver como el piloto de McLaren se alejaba con un McLaren que estaba adaptado perfectamente a los neumáticos medios, cosa que el Ferrari no ha podido hacer en todo el año.


Finalmente Mark Webber lograba la victoria en el GP, llevándose la última vuelta rápida y siendo ésta la primera y última victoria del año. Sebastian Vettel con 2 marchas menos y haciendo una referencia a Senna en 1991 (por acabar en las mismas condiciones) acabó en segunda posición y Jenson Button quedó en el tercer escalón del podio logrando el subcampeonato y dejando además el monoplaza al finalizar el GP por problemas en la caja de cambios. Por detrás Fernando Alonso acabó cuarto no solo en el GP sino que también en la clasificación general y cerrando el top ten quedaron Felipe Massa que celebró su 100ª carrera con Ferrari realizando unos donuts en la última curva del circuito (algunos irónicos dicen que celebró que Lewis no acabó golpeándole en la pista), Adrian Sutil, Nico Rosberg superando a su compañero Michael, Di Resta que se corona como el mejor rookie del año, Kobayashi y Vitaly Petrov.

Tal y como he dicho al inicio de esta entrada, el mundial llega a su fin, un mundial que tuvo dudas con Bahrein, donde los Pirelli iban a ser la mayor incógnita, repartiendose un total de 28.600 compuestos, donde el DRS y el KERS nos han acompañado y nos han otorgado 1120 adelantamientos, donde Sebastian Vettel ha batido prácticamente todos los récords con 15 poles en una sola temporada, al igual que Red Bull que a excepción de Corea, ha tenido siempre la pole position, pero donde no todo son alegrías, pues Felipe Massa se convirtió en el primer piloto Ferrari desde 1981 en finalizar el mundial sin subir al podio, donde puede que algunos pilotos se despidan de nosotros como es el caso de Liuzzi y Barrichello, y donde ha habido un nombre que ha sonado en cada GP, que ha sido el mayor ausente y lo seguirá siendo en 2012... Robert Kubica.

¿Qué nos depara el próximo mundial? Nadie lo sabe, pero aún no debemos dejar de lado el 2011 pues quedan dos capítulos de Los MiniDrivers por delante, el capítulo de Brasil y el de final de temporada.

Nos vemos MiniLectores y recordad... ¡Sed mini-buenos!

Fórmula 1 - GP de Brasil - Clasificación

¡Buenas MiniLectores!

La última clasificación del año nos ha dejado con un misterio en el aire... ¿Qué pilotos apuestan por lluvia y quienes por seco? Lo que está claro es que Sebastian Vettel ha superado su propio record de poles y ha llegado la cifra de 15 primeras posiciones en todo el año. ¿Quieres saber qué ocurrió en esta tranquila última sesión? ¡Sigue con nosotros!
La lluvia iba a ser la amenaza durante la hora de clasificacion y los pilotos se apresuraron a dar su vuelta. Michael y Massa pudieron estar en apuros pero lograron realizar su vuelta a tiempo. Los eliminados han sido Maldonado, Kovalainen, Trulli, Liuzzi, Ricciardo, D'Ambrosio y Glock.

La segunda sesión estuvo marcada con la tranquilidad. No hubo grandes sorpresas salvo la gran diferencia de cronos entre Rosberg y Michael. Los eliminados fueron Di Resta, Barrichello, Alguersuari, Buemi, Petrov, Kobayashi y Pérez.

La Q3 se había iniciado y Rosberg era el primero en realizar su vuelta y marcaba un tiempo que no era superado por Lewis Hamilton aunque Sebastian Vettel marca el mejor tiempo. Tras la primera ronda los mejores fueron Vettel, Webber, Button, Alonso, Hamilton y Rosberg. El segundo intento fue realizado por los 10 pilotos y Sebastian Vettel lograba un tiempo de 1:11.918, tiempo imbatible. Finalmente la parrilla de los 10 primeros ha sido la siguiente: Sebastian Vettel, Mark Webber, Jenson Button, Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Nico Rosberg, Felipe Massa, Adrian Sutil y Michael Schumacher.


La MiniViñeta - 022 - Brazilian GP - Qualifying (F1)


Y con esto terminamos por hoy. Mañana tocará una carrera movida como se cumplan las previsiones de lluvia. ¿Qué ocurrirá en la última carrera del año? ¿Logrará Vettel la victoria? ¿Conseguirá Button el subcampeonato? ¿Alcanzará el podio Massa o acabará encontrándose nuevamente con Lewis Hamilton? Todas las respuestas mañana, pero hasta entonces... ¡Sed Mini-Buenos!

10 de noviembre de 2010

Formula 1 - GP de Brasil - Capítulo

¡Buenas MiniLectores!

Seguimos en las mismas condiciones de hace casi una semana, pero a pesar de todo no faltamos a la cita semanal con el entretenimiento del motor. Toca turno de bailar samba, toca ponerse las pilas, porque nos vamos al circuito que dijo el nombre del campeón del mundo de F1 los últimos 5 años, nos vamos... a Interlagos.

Este año ha sido la excepción, aunque estaba complicado, solo 1 piloto de la parrilla podía ser campeón en el circuito brasileño, pero no ha sido así, el dominio azul de Red Bull ha podido con las esperanzas rojas de Fernando. Aunque sin embargo ha habido un invitado que nadie se esperó... Hulkenberg que con su Williams se coronó en la pole position de Brasil.

En el capítulo trataremos todas las ocurrencias del Gran Premio que tuvo su plato fuerte al inicio con el alemán de Williams y la caravana que montó en la pista. Costó adelantarle (si no eras un Red Bull) pero lo bueno fue, que a pesar de armar follón al principio también lo hizo al final porque ¿recordáis que había 10 coches luchando por la 8ª posición? Pues adivinad quién lo ganó... exacto, Hulkenberg.

No os quiero aburrir más, así que aquí os dejo con el Gran Premio del que todos hablaron el Lunes, el Gran Premio de Brasil.

 - Capítulo 19: Los MiniDrivers - Gran Premio de Brasil -



¡Ah, por cierto! Quisiera dedicar este capítulo a Celia, una joven chica que sueña con ser ingeniera y que si sigue como hasta ahora, lo conseguirá, así que este capítulo chiquilla, va para tí ;-)

Y ya está minilectores, solo faltan dos capítulos más para cerrar la temporada (al igual que con Los MiniBikers aunque el Lunes ya solo quedará 1). ¿Cómo acabará la temporada? ¿Cantaremos el alirón en español, inglés o alemán?¿De qué irá el último capítulo?¿Se arreglará el ordenador?¿Habrá algún fichaje importante para el 2011? Todas estas preguntas se irán respondiendo, hasta entonces... ¡Sed mini-buenos!

7 de noviembre de 2010

Formula 1 - GP de Brasil - Carrera + posibilidades

¡Buenas MiniLectores!

¡No hay margen para el error! Ese es el titular que pondríamos para el próximo Gran Premio de Abu Dhabi dentro de 7 días donde el campeonato del mundo de pilotos de Fórmula 1 se decidirá. El sol caerá y la luna iluminará al piloto de 4 ruedas más rápido del mundo. Pero hasta entonces, tocará hablar de la carrera que hemos tenido hoy en el circuito de Interlagos en Brasil, así que abrochaos los cinturones que ¡empezamos!

La salida era muy peligrosa y había dos frentes donde podría ocurrir una desgracia: la primera era entre Vettel y Hulkenberg que el alemán de Williams quisiera cerrar la puerta y Vettel se lo encontrara de golpe, pero lo que sucedió en realidad fue que Vettel adelantó perfectamente a Williams. El otro frente era entre Webber y Hamilton; sabiendo que el australiano sale mal, el inglés podría aprovechar la oportunidad para adelantarle y ponerse 3º en carrera, pero también podría ocurrir otro golpe en las S de Senna y eliminar a ambos, pero también por suerte (y pese al riesgo de la maniobra) Webber consiguió mantener la posición aunque hubo un momento que casi llega a ocurrir el incidente y es más, se pudo ver como Fernando Alonso frenó levemente para evitar el golpe. Pocos metros después el australiano le quitó las pegatinas a Hulkenberg que ya veía la victoria muy lejana.

Durante las siguientes vueltas el protagonista fue Hulkenberg que se dedicó a hacer de tapón a los pilotos que le seguían: Alonso, Hamilton, Kubica, Barrichello, Massa, Schumacher, Rosberg... todos se iban acercando y Fernando fue el primero y último en adelantarle durante la primera parte de la carrera.

Llegaron los pitstops y en los contendientes al campeonato no hubo grandes diferencias. Felipe Massa tuvo problemas en su pitstop y tuvo que entrar una segunda vez ya que el neumático delantero derecho estaba mal colocado. La segunda mitad de la carrera fue bastante monótona hasta que llegó el espectáculo: Vitantonio Liuzzi sufre un accidente en la S de Senna y aparece el safety-car.

El coche de seguridad vuelve a juntar a los pilotos pero estaban mezclados con los doblados, por lo que veíamos el siguiente órden: Vettel, Hulkenberg, Kubica, Webber, Kobayashi, Heidfeld, Alguersuari, Buemi, Sutil, Massa, Alonso, Di Grassi, Hamilton y Button. La siguiente maniobra tal vez la nombraría una ligera orden de equipo pero Felipe Massa entró en boxes, al igual que Heidfeld, Hamilton y Button en este orden. No varió en gran medida la clasificación ya que Lewis y Jenson mantuvieron sus posiciones.

Una vez se relanzó la carrera, llegó el caos, Webber, Alonso y Hamilton tenían que doblar a pilotos para alcanzar a los pilotos de cabeza, pero algunos empezaron a fastidiar a otros pilotos, ya que Sutil y Alguersuari debieron pensar que el piloto que les quería adelantar no era Fernando sino Felipe, y les costó algún que otro segundo. Una vez los 5 primeros estaban en sus posiciones correctamente, el mayor espectáculo estaba en la parte media de la tabla donde ¡¡10 pilotos!! estaban luchando por la misma posición. El show lo empezó a marcar Felipe Massa que tuvo toques con Buemi y Petrov perdiendo posiciones y estorbando a Jenson Button que quería doblarles en ese momento.

El final de carrera fue el esperado y hubo un doblete de Red Bull seguido de cerca por un Fernando Alonso que en las últimas 7 vueltas empezó a recortar el tiempo con Mark Webber. El mundial se pone al rojo vivo aunque el mundial de constructores ya está decidido: Red Bull gana en constructores de forma aplastante.

Para terminar vamos a poner estadísticas de los 4 pilotos que se juegan el mundia de Fórmula 1 dentro de 7 días, pero no pondremos solo las opciones de Fernando Alonso, sino también las de Mark Webber, Sebastian Vettel y Lewis Hamilton. Iremos de menos a más, allá vamos:

Lewis Hamilton será campeón si: 
- Gana la carrera, Fernando Alonso queda fuera de los puntos, Webber queda 6º y Vettel 3º. Esa es su única opción.

Sebastian Vettel será campeón si:
- Queda en segunda posición, Fernando Alonso queda 9º o peor y Mark Webber queda 5º o peor.
- Gana la carrera en Abu Dhabi y Fernando Alonso queda 5º o peor independientemente de lo que haga Mark Webber.

Mark Webber será campeón si:
- Queda en 5ª posición, Alonso queda 10º o peor y Vettel queda 3º o peor.
- Queda en 4ª posición, Alonso queda 9º o peor y Vettel queda 2º o peor.
- Queda en 3ª posición, Alonso queda 7º o peor y Vettel queda 2º o peor.
- Queda en 2ª posición, Alonso queda 6º o peor independientemente de lo que haga Vettel.
- Gana la carrera, Alonso queda 3º o peor independientemente de lo que haga Vettel.

Fernando Alonso será campeón si:
- No puntúa, Webber queda 6º o peor, Vettel queda 3º o peor y Hamilton queda 2º o peor.
- Queda en 10ª posición, Webber queda 6º o peor y Vettel queda 3º o peor.
- Queda en 9ª posición, Webber queda 5º o peor y Vettel queda 3º o peor.
- Queda en 8ª posición, Webber queda 4º o peor y Vettel queda 2º o peor.
- Queda en 7ª posición, Webber queda 4º o peor y Vettel queda 2º o peor.
- Queda en 6ª posición, Webber queda 3º o peor y Vettel queda 2º o peor.
- Queda en 5ª posición, Webber queda 2º o peor y Vettel queda 2º o peor.
- Queda en 4ª posición, Webber queda 2º o peor independientemente de lo que haga Vettel.
- Queda en 3ª posición, Webber queda 2º o peor.
- Queda 2º o 1º independientemente de lo que haga Webber.

Así que ya sabéis... haced vuestras apuestas y recordad estos datos: Abu Dhabi será un circuito como Corea, tiene dos rectas muy propicias para el Ferrari y el McLaren aunque Red Bull será muy fuerte, el año pasado lograron el doblete. Moved ficha y recordad... ¡sed mini-buenos!

6 de noviembre de 2010

Formula 1 - GP de Brasil - Clasificación

¡Buenas tardes MiniLectores!

Aquí seguimos sin ordenador, pero informando de todo lo que ocurre en el mundo del motor. Esta es la primera de las dos viñetas del día de hoy en referencias a las sesiones de clasificación, la primera la de Fórmula 1 en el circuito de Interlagos.

Imaginemos durante un momento que no estamos en el GP de Brasil y que no hemos visto la clasificación (un poco como yo en el día de hoy). Imaginad por un momento que acaba de terminar el Gran Premio de Corea y se acerca alguien y os dice al oído "Oye, acuérdate, la pole en Brasil será para Hulkenberg y le sacará 1 segundo a los Red Bull". Os aseguro que yo directamente llamaría al manicomio más cercano y preguntaría si les falta algún paciente, porque la verdad, aún tengo la mandíbula en el suelo después de ver que Nico Hulkenberg ha logrado su primera pole position en la Fórmula 1 en el circuito de Interlagos y sí minilectores sí, lo ha hecho sacando más de 1 segundo a los Red Bull.

Antes de todo, un dato: ¡¡500 euros!! No, no es lo que cuesta la reparación de mi ordenador, es la cantidad de dinero que hubieramos ganado si hubieramos apostado 5 euros a favor de Hulkenberg en clasificación. Vale que se suponía que iban a ser los brasileños los que iban a tener una décima extra en clasificación y carrera por correr en casa, vale que Barrichello lo estaba haciendo sobresaliente, pero aún no salgo de mi asombro al ver que el piloto alemán que ya muchos echaban fuera del seno de la mítica Williams ahora lo ven como un serio candidato a la victoria en el día de mañana. Otro dato, si apostaramos actualmente 5 euros por la victoria de Hulkenberg podríamos ganar 155 euros. Ojito a las apuestas que ven como ganador del GP a Vettel y yo no lo veo tan claro...

Me imagino que el piloto al que más ha dolido esta pole position no es a ninguno de los que se juegan el mundial sino a Rubens Barrichello que ha visto como su monoplaza ha tenido el potencial para hacer la pole y la ha realizado su compañero de equipo en el circuito de su casa. Sabemos que la victoria de Hulkenberg es muy complicada (por no decir imposible), pero nunca se sabe, recordad que hace dos años hubo un piloto que apuntaba maneras en una escudería pequeña, el nombre del piloto: Sebastian Vettel, el equipo: Toro Rosso, el circuito: Monza. Hizo la pole position y ganó la carrera... ¿por qué no soñar con una victoria de Williams después de tantos años de sequía?

Por parte de los nuestros Fernando Alonso saldrá desde la 5ª posición y sus máximos perseguidores salen justo delante de él: Vettel saldrá 2º, Webber 3º y Hamilton 4º. Como el asturiano ha dicho: ojo con la primera curva porque del 2º al 5º todos querrán salir primeros de la primera curva, y como haya un solo despistado pueden quedar unos cuantos fuera del mundial, o reducir las diferencias al máximo.

¿Se decidirá mañana el mundial? ¿Ganará Hulkenberg su primera carrera? ¿Cuántos pilotos se caerán de la lucha por el mundial o se reducirán las diferencias? ¿Lloverá o no lloverá? ¿Palomitas o tila? Todas estas respuestas mañana, pero hasta entonces... ¡sed mini-buenos!

4 de noviembre de 2010

Formula 1 - PreGP de Brasil

¡Buenas noches MiniLectores!

Pensaba hacer la viñeta del PreGP mañana, pero en vista de todo lo ocurrido en las últimas horas me he visto obligado a hacerlo hoy. ¿El motivo? Red Bull y las polémicas declaraciones de sus pilotos en el circuito de Interlagos, así que vamos a englobar todo lo ocurrido en el (aún) día de hoy en este artículo.

Empezaremos con lo más suave, en la escudería Hispania es ya normal ver alguna noticia de ellos los Jueves antes de un Gran Premio, y éste no podía ser menos. La escudería ha informado que el piloto Sakon Yamamoto no disputará el Gran Premio de Interlagos y sí lo hará el tercer piloto de la escudería Christian Klien. ¿Qué significa esto? Pues que seguramente Yamamoto ha dejado ya de pilotar para Hispania en lo que resta de año ya que posiblemente no corra en Abu Dhabi. Ya hubo algunos rumores apuntando a que pudo disputar la carrera de Japón y Korea debido a que puso una buena cantidad de dinero para mantenerse en la escudería después de ver la buena actuación de Klien en Singapur.

Ahora vamos con algo un poco más serio, aunque no deja de ser cachondeo puro. Felipe Massa puede estar contra las cuerdas en este fin de semana, ya que su compañero de equipo Fernando Alonso puede proclamarse campeón y todo depende de la actuación de Mark Webber que en caso de ser 5º puede ser favorable para el asturiano en caso que lidere la carrera, el problema viene en si Felipe está por delante de él en esos momentos. El equipo ya sabe que no hará falta que vuelvan a decirle la famosa frase al brasileño, pero el caso es que ha llegado hoy la noticia de Globo Esporte diciendo (y no es coña) que si Felipe se deja adelantar por Fernando Alonso en el GP de Brasil, se irá esposado y detenido por fraude y puede ser condenado a 6 años de prisión. ¿Alguno se cree que esto sucederá? Yo por supuesto no.
Dato al MiniLector: En el mundial de Fórmula 1 de 2007 en el Gran Premio de Interlagos, Kimi Räikkönen necesitaba una victoria para proclamarse campeón, y su compañero Felipe Massa iba liderando la carrera. Le cedió la posición de forma sutil mediante un largo pitstop y unas pasadas de frenada. No se le juzgó.

Por otro lado ha habido otras declaraciones un poco polémicas tanto de Max Mosley, como de Red Bull como de Nick Heidfeld que vienen siendo lo mismo diciendo el ex-presidente de la FIA que si Fernando Alonso ganara el mundial por menos de 7 puntos (diferencia entre el 1r piloto y el 2º en un GP en clara referencia al GP de Alemania) el asturiano estaría devaluado; el patrón de la escudería de la bebida energética dice que si ganara Fernando Alonso el mundial sería frustante después de lo de Alemania y Nick ha dicho que si Alonso ganara el título gracias a las órdenes de equipo sería una vergüenza para la Fórmula 1. ¿Qué opináis al respecto? ¿Estáis a favor de lo que dicen o en contra?
Dato al MiniLector: En el mundial 2008 de Fórmula 1 Lewis Hamilton se proclamó campeón del mundo por una diferencia de 1 solo punto conseguido en la última curva del último gran premio en la última vuelta. Como referencia comentar que ese mismo año en el Gran Premio de Alemania Heikki Kovalainen fue adelantado por Lewis Hamilton en unas condiciones un tanto... extrañas. Cuando fue preguntado por la maniobra, Heikki afirmó que fue idea suya y que la escudería le informó que su compañero era más rápido que él.

Y ahora vamos con el plato fuerte del día que se merece la viñeta principal: Red Bull.

¿Qué ha sucedido en la escudería de la bebida energética que haya causado tanto revuelo en los medios? Pues todo tiene que ver con unas declaraciones que ha realizado Mark Webber en Autosport que la verdad tiene bastante miga. Os dejo con la mejor parte:

Periodista: ¿Piensas que Vettel te ayudará?
Webber: Si no lo ha hecho hasta ahora nunca lo hará.

Periodista: Pero ahora la situación es diferente.
Webber: Nada ha cambiado entre Vettel y yo en las últimas cinco o seis carreras. Solo que ahora otro es líder.

Periodista: Parece que no sientes que el equipo esté totalmente contigo.
Webber: Técnicamente todo está muy, muy bien.

Periodista: ¿Y en lo personal?
Webber: Es obvio que no.

Periodista: ¿Si no ganas piensas que habrás perdido en buena oportunidad?
Webber: Si.

Periodista:¿No tendrás ningún problema con ello?
Webber: Fernando ganó en Hockenheim y fué el más rápido ese día.

Periodista: Pero no lo fué.
Webber: Por supuesto que sí. Adelantó a Massa y lo dejó atrás, de otra manera probablemente hubiera chocado con el. Si Felipe le sacara 10 segundo nunca lo hubieran hecho.
Menudo "regalo" ha dejado Mark Webber en esas declaraciones, deja bien claro que si hubiera habido órdenes de equipo en el GP de Turquía el resultado sería bien distinto. Pero la cosa no ha acabado aquí, el jefe de la escudería Christian Horner también ha entrado al trapo:
Creo que los miembros del equipo se sentirán muy dolidos al ver lo que Mark ha dicho, si lo ha dicho, y solo puedo pensar que han sido sacadas fuera de contexto por que el tiene un gran apoyo del equipo, en Austria y de Dietrich Mateschitz, quien al final es el que le ha dado la oportunidad que tiene ahora.
Y si por esto fuera poco... Sebastian Vettel también ha tenido la oportunidad de meterse en esta guerra personal y también ha dejado sus frases en Autosport:
Se ha dicho muchas cosas ya. No sé que ha dicho ahora. Cada uno tiene su propia opinión pero para mí ambos hemos tenido las mismas oportunidades de hacerlo bien cada fin de semana.

He tenido muchos altibajos este año. Si algo se rompía solía ser en mi coche pero ¿Pensé que había alguna conspiración? No, es lo último en lo que pensaría.

Si webber quiere ayuda, debería pedirsela al carro médico.
Vamos que se espera un fin de semana muy entretenido por parte de la escudería azulada, porque si esto es mucho he de recordaros que Red Bull ha prometido que habrá igualdad entre sus pilotos durante esta carrera... así que es posible que haya alguna batalla y pueda salir beneficiado un tercero. ¿Os suena esta situación a 2007? Todo parece indicar que puede tener el mismo resultado.

24 de octubre de 2009

Gran Premio de Brasil - Capítulo

¡Buenas MiniLectores!

Ya tenemos el mundial de pilotos y constructores sentenciado y Los MiniDrivers te darán su particular visión de qué ocurrió en la carrera disputada en Inerlagos hace 7 días. Madre mía que de cosas ocurrieron, accidentes, incendios, errores de pista, decisiones importantes... desde luego, el que diga que la Fórmula Uno es aburrida es porque no ve estas carreras y circuitos como Interlagos, aunque sean feos por fuera, dan mucha vida dentro, por favor Bernie, no nos quites Brasil (ni Australia, ni Montmeló, ni Spa...). En fin, no me enrolló más, os dejo con el capítulo ;)

Los MiniDrivers - Temporada 1 - Capítulo 18 -Gran Premio de Brasil

Capítulo en Youtube /// Link en Vimeo /// Descarga el capítulo

18 de octubre de 2009

Gran Premio de Brasil - Carrera


Enhorabuena Jenson Button por tu primer campeonato del mundo de Fórmula Uno.

17 de octubre de 2009

Gran Premio de Brasil - Clasificación


Madre mia que clasificación más duradera...