¡Buenas MiniLectores!
Aquí os traigo el capítulo del GP de Japón, donde el sábado hubo una de las mayores inundaciones en el paddock de la Fórmula 1. En este capítulo vemos de todo un poco: papiroflexia, borrachos, pistoleros, Rambo y tréboles... todo un cóctel para disfrutar del deporte rey del motor la Fórmula 1. ¿Qué nos depara el capítulo? Pues sigue leyendo.
Como podéis ver nos hemos metido incluso con la clasificación, más que nada, porque la carrera tuvo de interesante lo mismo que el apareamiento de los conejos... el principio y el final. Las 4 primeras vueltas tuvieron accidentes de todo tipo y las últimas vueltas con un Kobayashi único que arriesgaba al máximo. Ya podrían ser algunos pilotos más como Kamui porque sino en las carreras nos aburriríamos mucho la verdad.
En fin MiniLectores, me voy a poner a trabajar ya en el capítulo de Los MiniBikers a ver si lo puedo estrenar el sábado después de la clasificación, pero hasta entonces... ¡sed mini-buenos!
Hombre, discrepo en lo que dices de que hay que ser más como Kamui. Depende totalmente de las circunstancias, porque jugándote un mundial no debes arriesgarte a un abandono. Y conste que Kamui me parece muy buen piloto.
ResponderEliminarAclaro que no quería decir que Kamui se estuviera jugando el mundial, que evidentemente no (es que lo releo y parece que digo eso XDD), sino que no todos los pilotos deberían hacer eso, o al menos no sería lo más inteligente.
ResponderEliminarMuy, muy bueno!!
ResponderEliminarhombre tampoco a kamikaze total pero bueno
ResponderEliminarjeje y no es nada... luego todos esos 3 se repitieron con el salvamento de los mineros de chile... 33 mineros.. el 13/10... termino todo a las 00:33... vaya!
ResponderEliminarBuenas!!
ResponderEliminarLo del Takuma spirit era por el adelantamiento que Takuma Sato hizo a Fernando Alonso en el G.P.de Canadá del 2007, me equivoco?
Saludos!!
@Anónimo (el último que ha comentado)
ResponderEliminarLo de Takuma Spirit ya se realizó anteriormente por una carrera de este mismo año, no por los adelantamientos, sino por el espectáculo que daba en pista (aunque Sato casi siempre era por accidentes).
PD: Se nota el pique en tu comentario jeje.